CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。

CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。


相关考题:

CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。

CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A、18.2B、15C、17

CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。

CRH2A型动车组制动轴盘分布在()车。A、1.4.5.8B、2.3.6.7C、1.2.7.8D、3.4.5.6

CRH2A型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差为()mm。A、1.5B、3C、1D、2

CRH2A型动车组盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。

按制动力的形成方式来分,CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。

CRH2A型动车组空气制动装置包括()式制动装置。A、2套轮盘B、3套轴盘C、4套轮盘D、5套轴盘

CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。

CRH2A型动车组拖车的每根轴上只有空气制动装置,包括2套轮盘式制动装置和()式制动装置。A、8套轴盘B、6套轴盘C、4套轴盘D、2套轴盘

CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有()机械制动盘。

CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有机械轴制动盘。

CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态,需要试验主电路制动性能时。

CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有()机械制动盘。

CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。

判断题CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A对B错

判断题CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。A对B错

填空题CRH2A型动车组动力车转向架全部车轮装有()机械制动盘。

填空题CRH2A/B/E/C1型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为(),轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤120mm。

填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为≤70mm,轮盘摩擦面裂纹限度为≤127mm。

判断题按制动力的形成方式来分,CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。A对B错

单选题CRH2A型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差为()mm。A1.5B3C1D2

填空题CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。

填空题CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有()机械制动盘。

单选题CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A18.2B15C17

单选题在制动盘摩擦面如出现偏磨,最高点和最低点差值不应超过(),如超限应车削平整,超过最大磨耗限度应更换制动盘。A1mmB3mmC2mmD4mm

单选题CRH2A型动车组制动轴盘分布在()车。A1.4.5.8B2.3.6.7C1.2.7.8D3.4.5.6