危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在103n0%和110~112n0%动作,行使超速保护功能。() 此题为判断题(对，错)。
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。() 此题为判断题(对，错)。
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。A对B错
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。
危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
偏心飞锤式危急遮断器的飞锤，由（）个组成。A、1B、2C、3D、4
飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.10mmD、0.20mm
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。A、相同B、不相同C、基本相同
飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm
按动作特点的不同，危急保安器分为飞锤式和飞环式两种，它们的工作原理完全相同。
危急保安器可分为（）。A、重锤式B、飞锤式C、飞环式D、重环式
通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速A、杠杆B、弹簧C、套筒D、间隙
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
判断题危急遮断器的飞环式是按其工作原理分的。A对B错
判断题危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。A对B错