危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在103n0%和110~112n0%动作,行使超速保护功能。A对B错

危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在103n0%和110~112n0%动作,行使超速保护功能。

A

B


参考解析

相关考题:

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在103n0%和110~112n0%动作,行使超速保护功能。() 此题为判断题(对,错)。

危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。() 此题为判断题(对,错)。

透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。此题为判断题(对,错)。

危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错

危急保安器拒动作,其飞锤(飞环)不能从孔槽中跳出来的原因是?()A、弹簧调整不当,装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛

透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。()

按动作特点的不同,危急保安器分为飞锤式和飞环式两种,它们的工作原理完全相同。

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在额定转速103%和110~112%动作,行使超速保护功能。

离心飞锤式危急保安器检修的质量标准是什么?

试述离心飞环式危急保安器的构造和工作原理。

危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。

试述离心飞环式危急保安器的检修工艺要求。

试述离心飞环式危急保安器的检修质量标准。

造成危机保安器不动作的原因有:()。A、飞锤或飞环导杆卡涩B、危急保安器滑阀卡涩C、主气温度与汽封温度

危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。

飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理()。A、相同B、不相同C、基本相同

飞锤式危急保安器要从背部解体。()

离心飞锤式危急保安器的检修工艺是什么?

试述离心飞锤式危急保安器的构造和工作原理。

检修偏心飞环式危急保安器时,要(),做好()。

危急保安器可分为()。A、重锤式B、飞锤式C、飞环式D、重环式

汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有()A、飞锤弹簧锈蚀,飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

判断题透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。()A对B错

判断题危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。A对B错

多选题危急保安器拒动作,其飞锤(飞环)不能从孔槽中跳出来的原因是?()A弹簧调整不当,装的过松B飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C飞锤表面碰毛