危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。() 此题为判断题(对，错)。
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错
危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛
按动作特点的不同，危急保安器分为飞锤式和飞环式两种，它们的工作原理完全相同。
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸？
飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。
危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
超速停车装置由飞锤座、飞锤、飞铁座、飞铁、限速弹簧、调节螺母等组成。
飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.10mmD、0.20mm
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？
危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。A、相同B、不相同C、基本相同
飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm
危急保安器可分为（）。A、重锤式B、飞锤式C、飞环式D、重环式
通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速A、杠杆B、弹簧C、套筒D、间隙
危机遮断器产生误动作的原因有（）A、前轴承箱振动太大B、危急保安器的轴晃动度大C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开D、危急遮断器弹簧失去弹性
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
判断题超速停车装置由飞锤座、飞锤、飞铁座、飞铁、限速弹簧、调节螺母等组成。A对B错
判断题危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。A对B错
多选题危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A弹簧调整不当，装的过松B飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C飞锤表面碰毛