6135K-5型柴油发动机的机油压力应是多少？怎样调整？
检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐
6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。A、0.6～0.8mmB、0.5～0.7mmC、0.4～0.6mmD、0.25～0.35mm
在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。A、少量机油B、大量机油C、少量柴油D、少量汽油
6135K-5型柴油发动机油环的端隙是（）。A、0.6～0.8mmB、0.5～0.7mmC、0.4～0.6mmD、0.25～0.35mm
6135K-5型柴油发动机的一缸作功开始角度也就是六缸开始进气的角度。
6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。A、23°～25°B、26°～28°C、28°～30°D、34°～37°
6135K-5型柴油发动机，高压油泵采用的调速器形式为机械离心全程式。
6135K-5型柴油发动机发火顺序依次为1-6-3-2-4-5缸。
6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是（）。A、0.6～0.8mmB、0.5～0.7mmC、0.4～0.6mmD、0.25～0.35mm
6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始排气的角度。
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。A、0.35～0.60mmB、0.3～0.4mmC、0.03～0.06mmD、0.035～0.036mm
6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始进气的角度。
CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为（）mm。A、0.15～0.25B、0.30～0.40C、0.45～0.65D、0.70～0.80
判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。A、少量机油B、大量机油C、少量柴油
单选题判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大。A少量机油B大量机油C少量柴油D少量汽油
单选题在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
单选题发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A顺序对齐B规定错开C朝向对齐
单选题6135k-5型柴油发动机标定的功率117.7kW是（）功率。A15minB1hC20minD12h
单选题6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是（）。A0.6～0.8mmB0.5～0.7mmC0.4～0.6mmD0.25～0.35mm
单选题WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。A0.35～0.60mmB0.3～0.4mmC0.03～0.06mmD0.035～0.036mm
问答题6135K-5型柴油发动机的机油压力应是多少？怎样调整？
单选题6135K-5型柴油发动机油环的端隙是（）。A0.6～0.8mmB0.5～0.7mmC0.4～0.6mmD0.25～0.35mm
判断题6135K-5型柴油发动机，高压油泵采用的调速器形式为机械离心全程式。A对B错