发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明()发响。
发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明()发响。
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出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时,直接接档无异响,而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时,响声并不明显,但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声,抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时,发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声,踩下离合器踏板响声消失
关于发动机冷敲缸异响分析,以下不正确的是()A、发动机怠速或低速运转时,在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声B、单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次C、中速以上响声减弱或消失D、发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声,温度升高,声响加重
连杆轴承响的特征有()。A、在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B、单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C、响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D、单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机运转时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后响声减北或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
在判断发动机噪音时,若响声在怠速和冷车时较明显,当突然加大油门时响声变得沉重,当多只气缸有噪音时,由怠速提高到中速或高速时,响声变得噪杂,应诊断为()。A、塞与缸敲击声B、活塞销敲击声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声
发动机在怠速和中速时有明显声响,特别是由怠速过渡到中速更为明显,当把点火提前角增大,用螺丝刀断火时响声减弱或消失,可判断为()。A、活塞敲缸B、活塞销敲击声C、曲轴主轴承响声D、连杆轴承响声
当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()。A、单缸断火时,原来的响声不减轻B、怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、怠速加速时,响声更大D、发动机温度升高,响声减弱E、钝哑的“啪啪”声
发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。A、曲轴主轴在敲击声B、连杆轴承敲击声C、活塞敲缸响D、活塞环响
发动机负荷加大时响声明显,通过以下特征,可以判断是连杆轴承出现异响:()。A、发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出B、相邻两缸同时断火,响声明显降低C、单缸断火,响声明显降低D、机油压力偏低E、温度低时响声明显,温度正常时,响声减弱
发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时的响声比较明显,发动机变速成变化时,响声的周期也随意变化,发动机温度升高后,响声亦不减弱,某缸断火后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()A、活塞环卡死B、活塞环与活塞孔配合松旷C、活塞与汽缸间隙过大D、活塞销紧
发动机运转时,发出清晰的“嗒嗒”声,怠速和中断时的响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化,发动机温度升高后,响声逐渐减弱,某缸“断火”后响声逐渐减弱或者消失,,当恢复盖缸工作的瞬间,会出现明显的响声,或者连续两个响声,原因是()A、活塞销紧B、活塞销与连杆小偷衬套配合松旷C、活塞与汽缸间隙小D、活塞环卡死
多选题连杆轴承响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B单缸“断火”后,响声明显减弱或消失C响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化D单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱
单选题发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。A活塞销紧B活塞销与连杆小头衬套配合松旷C活塞与气缸间隙小D活塞与气缸间隙大
多选题活塞销响的特征有()。A怠速和中速时响声比较明显、清脆,为有节奏的“嗒、嗒”声B发动机转速变化时,响声的周期也随着变化C发动机温度升高后,响声不减弱D该缸“断火”后,响声减弱或消失;恢复该缸工作时的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声
多选题活塞敲缸响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B发动机怠速时,在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声C该缸“断火”后,响声减弱或消失D冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失