出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
出现第一轴前承发响的现象为()。
A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响
B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失
C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难
D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
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1．背景材料：某桥梁3 号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm 腐殖土，80～290cm 黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。2．问题：（1）当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理？（2）本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑？（3）承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题？
下面地质现象描述中，您认为哪一种现象应为背斜？( )A.以褶曲轴为中心，两翼岩层对称重复出现，轴部岩层时代较老，从轴部向两翼，依次出现较新的岩层B.以褶曲轴为中心，两翼岩层对称重复出现，轴部岩层时代较新，从轴部向两翼，依次出现较老的岩层C.以褶曲轴为中心，两翼岩层对称出现，轴部岩层较老，两翼岩层较新D.以褶曲轴为中心，两翼岩层对称出现，轴部岩层较新，两翼岩层较老
2、轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。可能会使变速器挂入挡位后发响。（）