多选题每日运营前（）必须与运营调度员校对以控制中心ATS钟点为准的钟表时间，列车司机须在出乘前向运转值班室对校钟表时间。A行车值班员B运转值班员C有关运营与设备维护人员D客服人员E公安人员

多选题
每日运营前（）必须与运营调度员校对以控制中心ATS钟点为准的钟表时间，列车司机须在出乘前向运转值班室对校钟表时间。
A

行车值班员

B

运转值班员

C

有关运营与设备维护人员

D

客服人员

E

公安人员

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相关考题：

驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。此题为判断题(对，错)。
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列车内部延误信息以（）发布为准。A、控制中心B、接口单位C、相关主管领导通知D、运营公司
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列检值班室的钟表时间、计算机系统时间须与（）的钟表时间定期校准。A、段调度B、运用车间C、列检作业场D、车站
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经施工、抢修的线路开通前（未投入运营的线路除外）需试运转时，应由施工负责人通过车站（）向列车调度员请求，指明试运转时的限制运行条件和安全注意事项。A、值班员B、调度员C、助理值班员
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引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。
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站人员发现列车停靠车站5min以上，未进行乘降作业或未动车，应布置人员前往司机室查看，并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时，应报告运营调度员，并对司机进行救助。
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地铁运营系统钟表计时均以格林威治时间为准。
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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。
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每日运营前出场列车须车辆设备良好。（考点范围：运营准备的有关规定）
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每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；
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地铁运营系统钟表计时均以北京时间为准。
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车站行车室内的钟表的校对、检查、修理由（）负责。A、车站B、运转人员C、车务段D、电务段
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运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。
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《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由铁路总公司规定。
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每日运营前只须行车调度员检查检修施工注销，线路空闲、正常，无侵限。（考点范围：运营准备的有关规定）
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运营时间内行车设备的抢修，由值班室批准。（考点范围：车站与行车调度员间的信息沟通）
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判断题每日运营前出场列车须车辆设备良好。（考点范围：运营准备的有关规定）A对B错
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判断题站人员发现列车停靠车站5min以上，未进行乘降作业或未动车，应布置人员前往司机室查看，并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时，应报告运营调度员，并对司机进行救助。A对B错
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判断题《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由铁路总公司规定。A对B错
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单选题列检值班室的钟表时间、计算机系统时间须与（）的钟表时间定期校准。A段调度B运用车间C列检作业场D车站
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判断题运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。A对B错
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判断题运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。A对B错
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单选题经施工、抢修的线路开通前（未投入运营的线路除外）需试运转时，应由施工负责人通过车站（）向列车调度员请求，指明试运转时的限制运行条件和安全注意事项。A值班员B调度员C助理值班员
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判断题地铁运营系统钟表计时均以北京时间为准。A对B错
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判断题地铁运营系统钟表计时均以格林威治时间为准。A对B错
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判断题每日运营前只须行车调度员检查检修施工注销，线路空闲、正常，无侵限。（考点范围：运营准备的有关规定）A对B错
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填空题每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；
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