在下列四个车辙深度测试方法中，（ ）属于半自动化测试方法。A.超声波车辙仪B.线激光车辙仪C.路面横断面仪法D.横断面尺法
在公路技术状况评定时，路面车辙深度超过（ ）mm时定义为车辙损坏。A.0B.5C.10D.15
对于高速公路及一级公路，车辙测定的基准测量宽度为（ ）。A.以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离B.以形成车辙部位的一个设计车道宽度C.以发生车辙的实际宽度D.以发生车辙的2倍实际宽度
车辙深度超过（）时定义车辙损坏。 A.5mmB.10mmC.8mmD.15mm
进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以（）作为断面的车辙深度A.其中最小值B.两者平均值C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A该评定路段的最大车辙深度B该评定路段的平均车辙深度C该断面的最大车辙深度D该断面的平均车辙深度
常用的沥青路面车辙测试方法有（ ）。A.横断面尺法B.横断面仪法C.激光车辙仪法D.超声波车辙仪法
路面车辙用路面车辙深度指数（RDI）评价，RDI计算与（ ）有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a?、a?
路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价，RDI计算与()有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a0、a1
在下列四个车辙深度测试方法中，()属于半自动化测试方法。 A超声波车辙仪B线激光车辙仪C路面横断面仪法D横断面尺法
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A.该评定路段的最大车辙深度B.该评定路段的平均车辙深度C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
汽车在泥泞路段行驶，若路面已形成车辙，一般不可循原车辙前进。
沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（ ）。A、流值B、空隙率C、动D、沥青饱和度
马歇尔试验结果分析得到最佳沥青用量OAC，还应检验（）技术性质。A、抗滑性、抗车辙能力B、水稳定性、抗车辙能力C、施工和易性、抗车辙能力D、施工和易性、冻融劈裂试验
沥青路面常见病害如坑槽、沉陷、车辙等维修（不需重做基层）主要技术要求是什么？
问答题沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？
判断题沥青层厚度是影响车辙的重要因素。一般认为厚度越大，车辙越严重。A对B错
问答题试述结构性车辙与流动性车辙的发生机理，如何预防？
问答题沥青路面常见病害如坑槽、沉陷、车辙等维修（不需重做基层）主要技术要求是什么？
问答题马歇尔试验方法简便，世界各国广泛使用，其主要作用是什么？可否正确反映沥青混合料的抗车辙能力？