车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过。此题为判断题(对，错)。
雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。此题为判断题(对，错)。
A.避免紧急制动B.循车辙行驶C.避免急转方向D.降低车速行驶
机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段缓慢通过。（ ）
高温季节，重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害。（ ）
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A该评定路段的最大车辙深度B该评定路段的平均车辙深度C该断面的最大车辙深度D该断面的平均车辙深度
路面车辙用路面车辙深度指数（RDI）评价，RDI计算与（ ）有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a?、a?
路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价，RDI计算与()有关。A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a0、a1
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A.该评定路段的最大车辙深度B.该评定路段的平均车辙深度C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
下雪天气行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速。
驾驶货车在行驶过程中遇松软路面时，正确的做法有：（）A、加速通过B、提前减速，平稳通过C、避免中途停车D、尽量沿车辙行驶
沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生（）。A、沉陷B、沉降C、车辙D、网裂
汽车在泥泞路段行驶，若路面已形成车辙，一般不可循原车辙前进。
车辙是路面经汽车反复行驶产生（）后，在行车道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽。A、压缩B、流动变形C、磨损D、沉陷
采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（）作为测定位置。A、车辙中间位置B、行车道边缘C、行车道中线D、行车道一侧车轮轮迹线
行车道铺装要求有（）等性能。A、抗车辙B、行车舒适C、抗滑D、刚度好
沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层（）清除，然后重辅沥青面层。
沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时（），然后重辅沥青面层。
驾车过翻浆路段，正确的做法有：（）A、合理选择路线，减速行驶B、保持足够的动力，匀速行驶C、如果车轮下陷，加速驶出D、尽量沿车辙行驶
出租汽车在冰雪路面行驶中，驾驶员不能采取的措施是（）。A、控制车速，避免紧急制动B、避免急转方向C、紧跟前车D、尽量循前车的车辙走
出租汽车驾驶员在雪天行驶，要采取的措施是什么？（）A、控制车速，避免紧急制动B、尽量循前车的车辙走C、避免急转方向D、紧跟前车
出租汽车驾驶员行车至泥泞路段时，要停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段缓慢通过。
雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免（）。A、急加速或急减速B、踩刹车C、打开灯光D、延长车距
单选题采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（）作为测定位置。A车辙中间位置B行车道边缘C行车道中线D行车道一侧车轮轮迹线
单选题沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生（）。A沉陷B沉降C车辙D网裂
填空题沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层（）清除，然后重辅沥青面层。