单选题弓网接口之材料,同一线路应采用材质()的滑板,否则,金属滑板会使接触网导线粗糙,从而缩短石墨滑板的寿命。A同种B不同种C混合D不一样

单选题
弓网接口之材料,同一线路应采用材质()的滑板,否则,金属滑板会使接触网导线粗糙,从而缩短石墨滑板的寿命。
A

同种

B

不同种

C

混合

D

不一样


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

小滑板与中滑板的贴合面粗糙度差,紧固小滑板产生变形,会使横向移动手柄转动。() 此题为判断题(对,错)。

在新碳滑板安装后,使受电弓升高至约1.6m处,调整弓头两滑板在同一水平位置( )。

目前,DSA200受电弓滑板的材料是()A、整体碳滑板B、钢滑板C、铝包炭滑板D、粉末冶金滑板

碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用,使受电弓降落,保护弓网不受损害。

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

中滑板丝杠弯曲,会使()转动不灵活。A、中滑板B、横向移动手柄C、刀架D、小滑板

在弓网运行中,影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素()。A、接触线和受电弓滑板的材质B、弓网接触力C、载流量D、接触网导高

受电弓的支架是用来支承滑板,且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动,以改善受流状况。

国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是()。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板

静止状态下,受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为()。

检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1mm,否则应同时更换前后滑板。

弓网接口之材料,同一线路应采用材质()的滑板,否则,金属滑板会使接触网导线粗糙,从而缩短石墨滑板的寿命。A、同种B、不同种C、混合D、不一样

受电弓滑板机构由滑板、支架组成。

受电弓的支架是用来支承滑板,且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后,上下的摆动,以该善受流状况。

在静止状态下,受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为()。

神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗,受电弓配备了()装置。A、滑板护板B、框架C、自动降弓

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。

单选题在弓网运行中,影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素()。A接触线和受电弓滑板的材质B弓网接触力C载流量D接触网导高

填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

判断题受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。其中超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板和碳滑板上有划痕就可以换。A对B错

单选题国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是()。A钢滑板B碳滑板C粉末冶金滑板

判断题检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1mm,否则应同时更换前后滑板。A对B错

填空题静止状态下,受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为()。

判断题受电弓的支架是用来支承滑板,且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后、上下的摆动,以改善受流状况。A对B错

判断题受电弓的支架是用来支承滑板,且使整个滑板在机车运行时随接触网导线弛度的变化而作前后,上下的摆动,以该善受流状况。A对B错

单选题目前,DSA200受电弓滑板的材料是()A整体碳滑板B钢滑板C铝包炭滑板D粉末冶金滑板