和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。
HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。() 此题为判断题(对，错)。
目前，DSA200受电弓滑板的材料是（）A、整体碳滑板B、钢滑板C、铝包炭滑板D、粉末冶金滑板
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
SS8型电力机车受电弓滑板和连接板的问隙应为（），弓角不应有裂纹。
HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。
HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。
DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大。
SS8型电力机车受电弓滑板根部厚度小于或等于（）时更换。
拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电（）S后开始。A、10B、15C、20
单选题国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A钢滑板B碳滑板C粉末冶金滑板
判断题HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。A对B错
判断题HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。A对B错
填空题SS8型电力机车受电弓滑板和连接板的问隙应为（），弓角不应有裂纹。
填空题SS8型电力机车受电弓滑板根部厚度小于或等于（）时更换。
单选题电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A电能B动能C电磁D其它
填空题受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
单选题HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电（）S后开始。A10B15C20
判断题HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。A对B错
单选题目前，DSA200受电弓滑板的材料是（）A整体碳滑板B钢滑板C铝包炭滑板D粉末冶金滑板
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度