单选题离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列说法不正确的是()。A预热至600℃左右,先挂锡再黄铜气焊B焊完好待缓慢冷却后机械加工C加工后如静平衡试验不合格应补焊D静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正

单选题
离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列说法不正确的是()。
A

预热至600℃左右,先挂锡再黄铜气焊

B

焊完好待缓慢冷却后机械加工

C

加工后如静平衡试验不合格应补焊

D

静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正


参考解析

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侧柱纵裂纹长度不大于()时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强。 A.100mmB.80mmC.60mmD.50mm

离心泵部件以下情况可以考虑设法修复的是______。A.泵轴出现裂纹B.叶轮的叶片因锈蚀而缺损C.泵体出现裂纹D.叶轮盖板及叶片因冲刷而显著变薄

在对离心泵叶轮进行检查时,应换新的内容包括______。 ①表面出现较深裂纹而无法补焊 ②表面因腐蚀或汽蚀而形成较多的沙眼或穿孔 ③叶轮盖板因刷蚀而显著变薄,影响机械强度和叶轮进口处偏磨严重不能修复A.①②B.①③C.②③D.①②③

采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对,错)。

12Sh-9A型号的泵,在检查泵壳有无裂纹和损坏时,如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方,可在裂纹两端钻上()mm孔,用以消除应力集中,如果裂纹在承压部位,则应采用焊补方法修复。A.φ3B.φ4C.φ5D.φ6

离心泵不出水故障,运行值班员可现场直接判定的原因为()A、进水滤网或叶轮流道堵塞B、叶轮不转C、吸水高度过大D、叶轮严重损坏

下列不是离心泵打不上量的原因的是()。A、叶轮装反B、叶轮磨损严重C、管路堵塞D、电机功率过大

棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时()。A、焊补B、截换C、加装补强板D、焊补或截换

采用焊补法修复机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。

利用焊补法修复机体裂纹时,可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。

发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,可用焊补法修复。

侧柱纵裂纹长度不大于()mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换。A、50B、55C、60

当裂纹连续通过几个孔桥时,纵向裂纹总长超过全部孔桥总长的()时,不许焊补。A、5%B、7%C、10%D、9%

锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时,不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时,可采用挖补进行修复。

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后,应()。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复

离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新,不允许进行焊补或树脂粘补修理。

离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列方法不正确的是()。A、预热至600℃左右,先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊D、静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正

关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是()A、刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B、高比转数的叶轮允许切割量大C、导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板,只车削叶片D、中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板,后盖板车削量应比前盖板大

离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复,下列说法不正确的是()A、预热至600℃左右,先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊D、静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正

离心泵部件以下情况不能修复必须换新的是()A、泵体出现裂纹B、叶轮的叶片因锈蚀而缺损C、小型泵轴有少量弯曲D、叶轮有轻微裂纹

制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。

侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于(),车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换。A、30%B、40%C、50%

下列气缸缸盖裂纹可用粘补、焊补等方法修复的是()。A、裂纹宽度不超过0.5mmB、火花塞孔裂纹不超过第一圈螺纹C、A和B都行D、二者都不行

对磨损严重或拉有深槽的孔,可采用(),再配加大尺寸的轴承来修复。A、焊补法B、无机粘结剂粘结法C、环氧树脂粘结法D、补板法

单选题离心泵不出水故障,运行值班员可现场直接判定的原因为()A进水滤网或叶轮流道堵塞B叶轮不转C吸水高度过大D叶轮严重损坏

单选题侧柱纵裂纹长度不大于()时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强。A100mmB80mmC60mmD50mm

单选题离心泵部件以下情况不能修复必须换新的是()。A泵体出现裂纹B叶轮的叶片因锈蚀而缺损C小型泵轴有少量弯曲D叶轮有轻微裂纹