离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不正确的是（）。A、预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊D、静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正

离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不正确的是（）。

  • A、预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊
  • B、焊完好待缓慢冷却后机械加工
  • C、加工后如静平衡试验不合格应补焊
  • D、静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正

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当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补
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侧柱纵裂纹长度不大于()时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强。 A.100mmB.80mmC.60mmD.50mm
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在对离心泵叶轮进行检查时，应换新的内容包括______。 ①表面出现较深裂纹而无法补焊 ②表面因腐蚀或汽蚀而形成较多的沙眼或穿孔 ③叶轮盖板因刷蚀而显著变薄，影响机械强度和叶轮进口处偏磨严重不能修复A.①②B.①③C.②③D.①②③
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单级离心泵平衡轴向力不正确的方法是() A.采用双吸叶轮B.叶轮开平衡孔C.提高叶轮的材质D.采用平衡叶片
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采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对，错)。
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12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上()mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。A.φ3B.φ4C.φ5D.φ6
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离心泵不出水故障，运行值班员可现场直接判定的原因为（）A、进水滤网或叶轮流道堵塞B、叶轮不转C、吸水高度过大D、叶轮严重损坏
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适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法
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棚车的车顶椽子裂纹、腐蚀严重时（）。A、焊补B、截换C、加装补强板D、焊补或截换
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采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
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利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
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发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
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侧柱纵裂纹长度不大于（）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。A、50B、55C、60
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当裂纹连续通过几个孔桥时，纵向裂纹总长超过全部孔桥总长的（）时，不许焊补。A、5%B、7%C、10%D、9%
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
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机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（）。A、报废B、采用焊补法修复C、采用胶补法修复D、采用焊补法或胶补法修复
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离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新，不允许进行焊补或树脂粘补修理。
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离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）A、预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊D、静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正
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离心泵部件以下情况不能修复必须换新的是（）A、泵体出现裂纹B、叶轮的叶片因锈蚀而缺损C、小型泵轴有少量弯曲D、叶轮有轻微裂纹
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制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。
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侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（），车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换。A、30%B、40%C、50%
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吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。
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下列气缸缸盖裂纹可用粘补、焊补等方法修复的是（）。A、裂纹宽度不超过0.5mmB、火花塞孔裂纹不超过第一圈螺纹C、A和B都行D、二者都不行
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吊钩表面如发现裂纹，可用焊补方法修复再行使用。（）A、正确B、错误
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单选题侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。A100mmB80mmC60mmD50mm
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单选题离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列说法不正确的是（）。A预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊B焊完好待缓慢冷却后机械加工C加工后如静平衡试验不合格应补焊D静平衡试验不合格可铣去部分盖板校正
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单选题离心泵部件以下情况不能修复必须换新的是（）。A泵体出现裂纹B叶轮的叶片因锈蚀而缺损C小型泵轴有少量弯曲D叶轮有轻微裂纹
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