单选题打磨后接触光带应居中,且宽度为()mm。A0~20B20~30C15~25D25~35

单选题
打磨后接触光带应居中,且宽度为()mm。
A

0~20

B

20~30

C

15~25

D

25~35


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道路运输()车辆应在后部和两侧粘贴标示处车辆轮廓、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。

延钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的()。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

调整高压开关的触头时,常用()的塞尺检查出头接触面压力,对于线接触触头应(),对于接触表面宽度为50mm及以下的面接触触头应(),对于接触表面宽度为50mm及以下的面接触触头应()。

隔离开关导电接触检查可用0.05mm×10mm的塞尺进行检查。对于线接触应塞不进去,对于面接触其塞入深度:在接触表面宽度为50mm及以下时不应超过()mm,在接触表面宽度为60mm及以上时不应超过6mm。A、12B、10C、6D、4

为确保探伤探头有效耦合,焊接打磨后轨底角两侧、轨底角上部50mm范围应铲除干净并打磨圆顺。

硅酮结构胶的注胶宽度、厚度应符合设计要求,且宽度不得小于()mm ,厚度不得小于6mm。

救生艇应设有反光带,其宽度为()。A、30mmB、40mmC、50mm

救生艇应设有反光带,其长度为30mm,宽度为50mm。在晴朗夜晚正常天气情况下反光见距离不小于500m。

疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A、波浪形磨耗B、钢轨肥边C、马鞍形磨耗D、焊缝凹陷

打磨后接触光带应居中,且宽度为()mm。A、0~20B、20~30C、15~25D、25~35

沿钢轨()mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。A、100B、120C、140D、160

沿钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的()A、10%B、15%C、20%D、25%

架修时,关于碳滑板的检查要求是()。A、碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B、碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换C、滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mmD、滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm

钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。

钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。

经过打磨后的钢轨光带要求居中,宽度在()mm。A、10~20B、20~30C、30~40D、40~50

打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中,保证()良好。A、轮轨匹配B、钢轨状态C、道岔状态D、轨面状态

多选题架修时,关于碳滑板的检查要求是()。A碳滑板的碳层上如果出现裂纹,且裂纹上任何点距滑板侧边距离小于10mm或裂纹长度大于100mm时,需更换滑板,缺块应不超过接触滑板宽度的1/3B碳滑板表面50mm范围内凹槽大于3mm进行打磨,大于6mm更换C滑板与端角过渡流畅,且间隙不大于2mmD滑板厚度(即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离)最低处不低于9mm

单选题沿钢轨()mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。A100B120C140D160

单选题经过打磨后的钢轨光带要求居中,宽度在()mm。A10~20B20~30C30~40D40~50

单选题救生艇应设有反光带,其宽度为()。A30mmB40mmC50mm

填空题钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。

单选题钢轨打磨后接触光带应居中,且宽度为()mmA10-20B20-30C30-40D40-50

单选题救生艇应设有反光带,其宽度为()。A30mmB40mmC50mmD20mm

单选题打磨后宜使轮轨接触光带均匀、居中,保证()良好。A轮轨匹配B钢轨状态C道岔状态D轨面状态