单选题若（）分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作。A4B5C6D8

单选题
若（）分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作。
A

4

B

5

C

6

D

8

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遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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已申请救援的列车严禁(),司机、车长应做好防护及救援准备工作。
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出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
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当决定救援后，故障客车司机须做好（）和防护工作。
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现场救援人员需要进入线路进行救援时，需经（）同意后进入作业区域，做好防护措施之后，开始进行救援工作。A、值班站长B、行调C、站区长D、值班主任
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救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，（）分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。A、2B、3C、4D、5
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对电客车的故障处理时间原则上为（），如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。A、6分钟B、7分钟C、8分钟D、9分钟
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遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A、前车救援B、工程车救援C、电客车救援D、后车救援
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司机经过（）分钟的处理后，如仍不能动车，由值班主任决定采取救援措施。A、4B、6C、8D、10
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若（）分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作。A、4B、5C、6D、8
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对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。A、2分钟B、3分钟C、6分钟D、8分钟
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遇列车救援时，应遵循以下原则：（）A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
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已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A、继续处理故障B、严禁动车C、可以动车
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已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。
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多选题遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。A原则上被救援列车必须清客B原则上由车站发出的救援列车不得载客C列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位D已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作
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单选题连挂救援时，救援命令由（）向救援车司机下达A行调B驻调C故障车D司机长
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填空题已申请救援的列车严禁（），司机、车长应做好防护及救援准备工作。
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填空题当决定救援后，故障客车司机须做好（）和防护工作。
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判断题出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错
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填空题当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。
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单选题已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A继续处理故障B严禁动车C可以动车
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判断题已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。A对B错
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填空题客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。
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单选题对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。A2分钟B3分钟C6分钟D8分钟
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单选题司机经过（）分钟的处理后，如仍不能动车，由值班主任决定采取救援措施。A4B6C8D10
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