在曲线区段(支柱位于曲线内则,且曲线半径R 此题为判断题(对，错)。
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。A.曲线多、半径小B.曲线多、半径大C.曲线少、半径小D.曲线少、半径大
平曲线半径如果不大于1000m,竖曲线半径大约为平曲线半径的()倍时,便可达到均衡的目的。 A、5～7B、7～9C、10～20D、30～50
当锚段关节处于直线和曲线共有区段且曲线半径不相等时，中心锚结应设在靠曲线多，半径小的一侧。
在曲线区段（支柱位于曲线内则，且曲线半径R＜400m）禁止作业。在其它区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。
在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。A、曲线外B、曲线内C、垂直线路方向D、顺线路方向
中心锚结布置原则是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。A、曲线多、半径小B、曲线多、半径大C、曲线少、半径小D、曲线少、半径大
平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
软定位器适用于（）。A、站场侧线定位柱处B、用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处C、用于曲线半径不大于1000m的绝缘锚段关处D、A，B，C以上都对
锚段关节尽量避免设在（）区段上，特别是不要设在小半径曲线区段上。A、曲线B、缓和曲线C、小曲线D、直线
T型软定位器适用于（）。A、站场侧线定位柱处B、用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处C、用于曲线半径小于1000m的绝缘锚段关处D、A，B，C以上都对
正线直线区段拉出值为（）曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于（）。A、±150mm；400mmB、±150mm；300mmC、±250mm；300mmD、±250mm；400mm
车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在100～350mm之间。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A、最小B、最大C、较大D、较小
郑西高铁折角矩形铝合金定位器用在哪里（）?A、曲线半径较小的曲线区段B、直线区段C、曲线半径较大的曲线区段
单选题郑西高铁折角矩形铝合金定位器用在哪里（）?A曲线半径较小的曲线区段B直线区段C曲线半径较大的曲线区段
单选题中心锚结布置原则之一是：在曲线区段，一般设在靠（）的一侧。A曲线多、半径小B曲线多、半径大C曲线少、半径小D曲线少、半径大
判断题在曲线区段（支柱位于曲线内则，且曲线半径R＜400m）禁止作业。在其它区段进行接触悬挂的检调工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。A对B错
单选题锚段关节尽量避免设在（）区段上，特别是不要设在小半径曲线区段上。A曲线B缓和曲线C小曲线D直线
单选题在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。A曲线外B曲线内C垂直线路方向D顺线路方向
单选题正线直线区段拉出值为（）曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于（）。A±150mm；400mmB±150mm；300mmC±250mm；300mmD±250mm；400mm
单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的（）曲线半径。A最小B最大C较大D较小
单选题软定位器适用于（）。A站场侧线定位柱处B用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处C用于曲线半径不大于1000m的绝缘锚段关处DA，B，C以上都对
单选题T型软定位器适用于（）。A站场侧线定位柱处B用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处C用于曲线半径小于1000m的绝缘锚段关处DA，B，C以上都对
判断题车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。A对B错