在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。A、曲线外B、曲线内C、垂直线路方向D、顺线路方向
在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。
- A、曲线外
- B、曲线内
- C、垂直线路方向
- D、顺线路方向
相关考题：
已知机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径600m的区段,该区段定位点导高为6000mm,若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处,则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。() 此题为判断题(对，错)。
接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）160km/h及以下区段的标准值为：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在（）mm之间选用。A、0－300B、0－350C、0－400D、0－450
正线直线区段拉出值为（）曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于（）。A、±150mm；400mmB、±150mm；300mmC、±250mm；300mmD、±250mm；400mm
接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值），在（）km/h及以下区段：标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。A、160km/hB、120km/hC、200km/hD、180km/h
关于拉出值调整说法正确的是（）A、拉出值调整要符合设计要求，在R≤700m曲线上只允许正误差。B、拉出值调整要符合设计要求，允许误差30mm。C、拉出值在任何情况下都不能小于450mm。D、小曲线半径外侧支柱拉出值不能为负。
已知机车以每小时最大90 km的速度通过曲线半径600m的区段，该区段定位点导高为6000mm，若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处，则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。
多选题关于拉出值调整说法正确的是（）A拉出值调整要符合设计要求，在R≤700m曲线上只允许正误差。B拉出值调整要符合设计要求，允许误差30mm。C拉出值在任何情况下都不能小于450mm。D小曲线半径外侧支柱拉出值不能为负。
判断题已知机车以每小时最大90 km的速度通过曲线半径600m的区段，该区段定位点导高为6000mm，若现场测得某定位点接触线位置投影在线路中心距外轨间距线路中心50mm处，则现场调整拉出值时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”43mm。A对B错
单选题关于横断面的方向的下列各种说法中，正确的是（）。A在直线地段与线路方向一致；在曲线地段与各点的切线方向一致B在直线地段与线路方向一致；在曲线地段与曲线方向一致C在直线地段与线路方向垂直；在曲线地段与曲线的弦垂直D在直线地段与线路方向垂直；在曲线地段与各点的切线方向垂直
判断题曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异，一般在100～350mm之间。A对B错