油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响
矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的______。A.1/2B.1/4C.1/6D.1/9
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
油轮设置纵向水密舱壁的目的是：A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设：A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（）
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）A、增加横舱壁B、增加纵舱壁C、减少具有自由液面的液体货重量
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。A、将液体舱装得很满B、将液体舱装成半舱C、将液体舱装得很少D、自由液面对稳性没有影响
单选题油船设置纵向舱壁的作用是：（）A增大承受总纵弯曲应力的能力B减轻横摇C增加储备浮力D减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是（）。A提高纵向强度B分隔舱室，方便装卸C提高局部强度D减少自由液面影响
单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁
判断题为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。A对B错
单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响
单选题油船布置几道纵舱壁的主要目的是：（）A增加总纵向强度B分隔舱室C防火D减少自由液面的影响
单选题万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是（）A分隔舱容B阻止火灾蔓延C保证船舶的抗沉性能D减少自由液面对稳性的影响
单选题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
单选题船舶设置横舱壁的作用是：（） ①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④
单选题矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。A1/2B1/4C1/6D1/9
单选题油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（）A增加横向强度和适装不同品种的油类B减少自由液面对纵稳性的影响C提高船舶总纵强度D便于压载
单选题油船设置纵向舱壁的主要作用为：（）A增大承受总纵弯曲应力的能力B减少自由液面的影响C增加保留浮力D减轻横摇
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响
单选题油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。A减少自由液面对船舶稳性的影响B减少货油对舱壁的动力冲击C便于分别装载不同种类的石油产品DA、B、C均是