为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。
- A、I、II
- B、I、III
- C、II、III
- D、I、II、III
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以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？
多选题船舶在任一装载情况下，初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响（）A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜
单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A自由液面对稳性的影响不变B自由液面对稳性的影响无法判断C自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
单选题为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III