空气滤清器的滤芯堵塞,导致进气不足,可造成柴油机() A、转速不稳B、飞车C、启动困难D、冒蓝烟
以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。 A.柴油中有水分B.各缸喷油泵供油不均匀C.空气滤清器阻塞，进气不畅D.活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
柴油机油底壳内机油数量不足时将会导致()。 A、柴油机排气冒蓝烟B、柴油机功率降低C、烧瓦、拉缸D、配气定时不准确
柴油机冒蓝烟的原因有（）。A、喷油过迟B、进气不畅C、润滑油加入过多D、油浴式空气滤清器的油盆内油面过高
柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
如机油油位太高将引起柴油机冒蓝烟，冒黑烟及（）等常见故障。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）A、空气滤清器阻塞，进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围
在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）A、空气滤清器阻塞，进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围E、机组震动太大
下列（）情况时，柴油机有排气冒蓝烟现象。A、超负荷运转B、进气量不足C、喷油雾化不良D、油底壳机油过多
以下（）是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。A、柴油中有水分B、各缸喷油泵供油不均匀C、空气滤清器阻塞，进气不畅D、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）内机油是否过多（湿式）。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查机油压力是否（），并调整至规定范围。
柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，超限应更换。
发电机排气冒烟不正常，下列属于冒白烟的正常解释是（）A、主要原因为混合气中油成分过浓，检查空气滤清器是否堵塞，检查发动机是否超载工作B、原因可能是烧机油，检查燃油中是否含有机油或曲轴箱内机油过多C、检查燃油中是否含有水，发动机温度过低也会D、发动机温度过高
填空题柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，超限应更换。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查机油压力是否（），并调整至规定范围。
单选题发电机排气冒烟不正常，下列属于冒白烟的正常解释是（）A主要原因为混合气中油成分过浓，检查空气滤清器是否堵塞，检查发动机是否超载工作B原因可能是烧机油，检查燃油中是否含有机油或曲轴箱内机油过多C检查燃油中是否含有水，发动机温度过低也会D发动机温度过高
填空题柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。