柴油机冒黑烟是因为()。 A、燃油中含有水分B、活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室C、机油稀释D、活塞、活塞环、缸套磨耗超限
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟 A.黑B.蓝C.白D.黄
以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。 A.柴油中有水分B.各缸喷油泵供油不均匀C.空气滤清器阻塞，进气不畅D.活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
喷油泵凸轮轴与轴承磨损,将使柴油机()。 A、供油量不足B、压缩压力降低C、机油压力降低D、排气冒蓝烟
以下不是()柴油机冒黑烟的主要原因。 A.柴油机超规定负载运行B.各缸喷油泵供油不均匀C.柴油中有水分D.喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
柴油机排气冒蓝烟是因为()。A.机油进入燃烧室B.供油量大C.供油量不均匀D.供油时间迟
柴油机排气管冒蓝烟的原因是（）A、机油过多B、缸套磨损严重C、气门调整不当
喷油泵供油量不均匀时，柴油机排气管口（）。A、间断冒黑烟B、冒白烟C、间断冒蓝烟D、冒蓝烟
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足
在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）A、空气滤清器阻塞，进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围
在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）A、空气滤清器阻塞，进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围E、机组震动太大
柴油机排气冒蓝烟是因为（）。A、机油进入燃烧室B、供油量大C、供油量不均匀D、供油时间迟
活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A、黑B、蓝C、白D、黄
以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。A、柴油机超规定负载运行B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
以下（）不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。A、柴油机带动的负载超过设计规定B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）内机油是否过多（湿式）。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
单选题以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。A柴油机超规定负载运行B各缸喷油泵供油不均匀C柴油中有水分D喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧
单选题以下（）不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。A柴油机带动的负载超过设计规定B各缸喷油泵供油不均匀C柴油中有水分D喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧
单选题活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A黑B蓝C白D黄
单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A排气冒白烟B排气冒蓝烟C排气冒黑烟D动力不足
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）内机油是否过多（湿式）。
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。