柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。


相关考题:

空气滤清器的滤芯堵塞,导致进气不足,可造成柴油机() A、转速不稳B、飞车C、启动困难D、冒蓝烟

柴油机空气滤清器太脏,会使柴油机()。 A、冒蓝烟B、功率不足C、游车D、熄火

以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。 A.柴油中有水分B.各缸喷油泵供油不均匀C.空气滤清器阻塞,进气不畅D.活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室

柴油机冒蓝烟的原因有()。A、喷油过迟B、进气不畅C、润滑油加入过多D、油浴式空气滤清器的油盆内油面过高

柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()。

柴油机空气滤清器太脏,会使柴油机()。A、冒蓝烟B、功率不足C、游车

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()刻度内。

在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()A、空气滤清器阻塞,进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围

在使用中,若发电机组排气冒蓝烟,其故障原因是()A、空气滤清器阻塞,进气不畅B、活塞环卡死或磨损过多C、气门间隙不正确D、柴油机带动的负载超过设计范围E、机组震动太大

以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。A、柴油中有水分B、各缸喷油泵供油不均匀C、空气滤清器阻塞,进气不畅D、活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室

空气滤清器脏污,对空气流的阻力增大,造成进气量不足,引起柴油机冒()。A、黑烟B、蓝烟C、白烟

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()内机油是否过多(湿式)。

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查机油压力是否(),并调整至规定范围。

柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,超限应更换。

当空气滤清器发生堵塞时,发动机排气管会冒蓝烟。

填空题柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,超限应更换。

单选题柴油机空气滤清器太脏,会使柴油机()。A冒蓝烟B功率不足C游车

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查机油压力是否(),并调整至规定范围。

填空题柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。

单选题空气滤清器脏污,对空气流的阻力增大,造成进气量不足,引起柴油机冒()。A黑烟B蓝烟C白烟

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,(),是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()刻度内。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()内机油是否过多(湿式)。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查空气滤清器是否阻塞,进气是否畅通或()机油是否过多(湿式)。