CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常，联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或（）
RH2A统型动车组牵引电机在2、（）、6、7。A、3B、4C、5
CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死.A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④
CRH2A型动车组出现制动不足（123）故障，发生紧急制动动作的原因有哪些？
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
CRH2A（统型）动车组便器蝶阀关闭是否严密检查方法：在车上向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化说明密封良好。
CRH380AL型动车组监控器报传输不良中央1（830、832、850、852）故障原因（）。A、通信光纤故障；板卡故障B、通信双绞线故障，板卡故障C、通信双绞线故障D、通信光纤故障
RH2A动车组DTC报“便器1、2蝶阀故障”的原因有：（）A、无压缩空气B、碟阀关闭不到位（阻塞或气源压力低或气缸损坏或碟阀损坏）C、碟阀关到位检测开关脱落或错位（开关损坏或线路故障）D、碟阀内有空气
试分析CRH380AL型动车组DTC报“便器1、2蝶阀故障”的原因。
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A、速度传感器断线B、防滑阀故障C、CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D、以上都可能
简要分析CRH380AL型动车组DTC报“中转箱1、2真空不足”的原因。
CRH1型动车组IDU报速度传感器X（X=1、2、3、4）故障，故障代码：4X27、4X28（X=4、5、6、7），请简述处理措施。
CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④
单选题RH2A动车组制动控制器在电空变换阀电流再生模式的速度模式控制、探侧速度等上需要准确的速度值，要设定车轮直径而进行补正。即按各车第（）轴车轮直径实测值进行设定A1B2C3D4
填空题CRH2A型动车组发生距离传感器1异常或距离传感器2异常，联挂操作时无距离显示的原因为通信线路故障或（）
单选题CRH2A动车组发生制动不足（123）原因有（）①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死.A①②③B①②③④C②③④D①②④
单选题RH2A统型动车组牵引电机在2、（）、6、7。A3B4C5
问答题CRH1型动车组IDU报速度传感器X（X=1、2、3、4）故障，故障代码：4X27、4X28（X=4、5、6、7），请简述处理措施。
多选题RH2A动车组DTC报“便器1、2蝶阀故障”的原因有：（）A无压缩空气B碟阀关闭不到位（阻塞或气源压力低或气缸损坏或碟阀损坏）C碟阀关到位检测开关脱落或错位（开关损坏或线路故障）D碟阀内有空气
问答题简要分析CRH380AL型动车组DTC报“中转箱1、2真空不足”的原因。
问答题试分析CRH380AL型动车组DTC报“便器1、2蝶阀故障”的原因。
判断题CRH2A（统型）动车组便器蝶阀关闭是否严密检查方法：在车上向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化说明密封良好。A对B错
单选题CRH380AL型动车组监控器报传输不良中央1（830、832、850、852）故障原因（）。A通信光纤故障；板卡故障B通信双绞线故障，板卡故障C通信双绞线故障D通信光纤故障
单选题CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A①②③B①②③④C②③④D①②④
单选题CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A速度传感器断线B防滑阀故障CCI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D以上都可能