车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈()位置。A.闭锁B.开锁C.全开
车辆两车钩在闭锁位置,车钩钩舌内侧面之间的距离为车辆的全长。() 此题为判断题(对，错)。
副司机在连挂车辆后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。此题为判断题(对，错)。
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。此题为判断题(对，错)。
车辆不受外力情况下,车辆长度为两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离,车钩处于()。 A、开锁位置B、闭锁位置C、全锁位置D、开闭锁位置
列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。
连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩都必须在（）。A、全开位置B、闭锁位置C、半开位D、开锁位置
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。A、半开位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置
在直线上连挂车辆，车辆钩头位于中心，应将（）。A、一方车辆的车钩在全开位，另一方车辆的车钩臵于闭锁位B、两方车钩处于闭锁位C、两方车钩处于开锁位D、两方车钩处于全开位
车钩闭锁位尺寸超限会使车辆在曲线区段运行时，两车钩相互转动而脱开，导致（）。
轨道车在连挂后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。A、分解B、连挂C、分离D、连接
车钩闭锁位置尺寸超限会使车辆在（）运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。A、直线区段B、曲线区段C、任何区段
车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为车辆的（）。
车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为列车的全长。
车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。A、开锁位置不良B、全开位置不良C、防跳不良D、闭锁位置不良
车钩闭锁位尺寸超限会使车辆在（）运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。A、直线区段B、曲线地段C、任何区段
车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈（）位置。A、闭锁B、开锁C、全开
副司机在连挂车辆后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。
判断题副司机在连挂车辆后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。A对B错
填空题车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为车辆的（）。
判断题摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。A对B错
单选题测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩都必须在（）。A全开位置B闭锁位置C半开位D开锁位置
单选题车钩闭锁位置尺寸超限会使车辆在（）运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。A直线区段B曲线区段C任何区段
填空题车钩闭锁位尺寸超限会使车辆在曲线区段运行时，两车钩相互转动而脱开，导致（）。
判断题车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为列车的全长。A对B错