车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。A.闭锁位置B.开锁位置C.全开位置D.适当位置
密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和软管的摘解由()负责。 A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员
车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈()位置。A.闭锁B.开锁C.全开
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。此题为判断题(对，错)。
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于()位置。 A、闭锁B、开锁C、全开D、防跳
摘钩时，只要其中一个车钩处于开锁位置，就可把两车辆分离开。
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
轨道车车钩摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈开锁位置。
摘解车钩时，至少有一个车钩处于（）位置。A、闭锁B、开锁C、全开D、其它
两个车辆连挂在一起时，只要有一个车钩处于（）位置即可与另一车钩连挂。A、锁闭位置B、开锁位置C、全开位置D、半开半闭位置
密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。A、车站人员B、机车乘务员C、调车人员D、列检人员
挂车在连挂时，相互间的两个车钩必须有一个处于（）。A、闭锁位置B、开锁位置C、全开位置D、车钩三态中任一位置
车钩连挂时至少有一个车钩处于（）位置。A、闭锁B、开锁C、全开D、其它
轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。A、闭锁B、开锁C、全开
两车钩连挂时，其必要而充分条件是有一个车钩必须处于（）位。A、全开B、开锁C、闭锁
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
车辆连挂后，两车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力。
摘解车钩时，至少有一个车钩应处于（）位。A、全开B、闭锁C、开锁
轨道车摘解时，两车钩必须都处于开锁位置，以便使两连车钩脱开。
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。A、摘车钩B、挂车钩C、溜放钩D、调车钩
车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈（）位置。A、闭锁B、开锁C、全开
判断题轨道车摘解时，两车钩必须都处于开锁位置，以便使两连车钩脱开。A对B错
单选题摘解车钩时，至少有一个车钩处于（）位置。A闭锁B开锁C全开D其它
单选题车钩连挂时至少有一个车钩处于（）位置。A闭锁B开锁C全开D其它
单选题轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。A闭锁B开锁C全开
判断题摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。A对B错