问答题试述平行中体长度和位置对船舶总阻力的影响。
问答题
试述平行中体长度和位置对船舶总阻力的影响。
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相关考题：
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
《建筑桩基技术规范》规定：桩身有一定长度并嵌入风化基岩有一定深度的嵌岩桩，其单桩竖向承载力标准值应如何计算？（）A、仅计算总端阻力B、桩周土总侧摩阻力和桩嵌岩段总侧摩阻力C、桩嵌岩段总侧摩阻力和总端阻力D、桩周土总侧摩阻力和桩嵌岩段总侧摩阻力以及总端阻力
单选题船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。Aa+f+g/dBb～g/cCb～e/bDb～g/d
单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是（）。A船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
单选题根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008），桩身有一定长度并嵌入风化基岩有一定深度的嵌岩桩，其单桩竖向承载力标准值应如何计算？（ ）A桩周土总极限侧阻力B桩周土总极限侧阻力和桩嵌岩段总极限阻力C桩嵌岩段总极限阻力和总端阻力D桩周土总极限侧阻力和桩嵌岩段总极限阻力以及总端阻力
单选题具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行）的船舶其优点是（） Ⅰ．能较好利用舱容； Ⅱ．施工方便； Ⅲ．降低船舶造价； Ⅳ．有利于提高船速。AⅠ，Ⅱ，ⅢBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅲ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
多选题国际海上避碰规则中，船舶的“长度”和“宽度”是指（）A总长度B总宽度C水下长度D水上宽度E水上长度