出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
拖拉机下坡行驶时，严禁（）或下坡中途换挡。A、发动机大油门、挂高挡B、发动机中速、挂中挡C、发动机怠速、挂低挡D、发动机熄火、空挡滑行
汽车起步时，强行挂档后，在未抬离合器踏板的情况下，汽车出现（）现象时，说明存在离合器分离不彻底故障A、抖动B、后移C、前移D、跑偏
车辆起步时入档困难，强行入档后，不抬离合器踏板，车辆即向前走或发动机立即熄火，故障是（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器踏板自由行程小D、压盘弹簧软
发动机在急速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档感到困难是因为离合器（）A、打滑B、分离不彻底C、发饷D、起步发抖
关于AW81-40EL变速箱的发动机制动功能正确叙述是（）A、挂D时仅4档有发动机制动B、挂D时所有档均无发动机制动C、挂2时，1档有发动机制动D、挂D时，3档4档均有发动机制动
换档时挂档困难或挂不进档，其原因是（）A、离合器分离不彻底B、离合器踏板磨损C、离合器踏板力过大
制止飞车措施：将变速杆挂入高速档，踩住刹车，突然放松离合器踏板（）A、强制车辆停车B、强制车辆起步C、强制发动机熄火D、强制发动机运转
内燃厂车运行时，拉紧手制动，踩下离合器踏板，切换至高档位，慢踩下油门，慢松离合器，发动机不熄火。故障原因：（）。A、离合器打滑B、离合器踏板行程太大C、分离叉端面磨损D、分离轴承转动不灵活
泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A、挂高速档并松油门B、挂原来档位踩刹车踏板C、经常踩刹车踏板并松油门D、挂低速档并放松油门踏板
离合器踏板自由行程过大会造成离合器分离不彻底（挂档困难，严重时无法挂档）离合器踏板自由行程过小造成离合器打滑动力输出不足的解决办法？
一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
离合器踏板自由行程过大，不会造成手动变速器哪个故障（）A、挂档困难B、跳档C、挂档后很难摘下档D、挂档时有齿轮撞击声
汽车怠速工况状态有：（）A、发动机运转B、油门踏板松开C、变速器挂档D、离合器接合
汽车行驶途中停车重新起步时，必须换入（）档，如果仍在（）档位置，松抬离合器踏板，可能会导致发动机熄火。A、高速B、低速C、倒档
车辆挂挡困难，挂挡后不抬离合器踏板，车辆即行走或使发动机熄火，这是什么故障？（）A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、离合器异响
低速档换高速档，以及空挡时抬离合器踏板的目的在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用降低（）的转速，以便顺利地换入高一级档位。
踩下离合器挂档时，出现（），其原因是可能是离合器分离不彻底造成的。A、发动机转速突然上升B、汽车前冲且挂档出现打齿声音C、离合器噪音D、发动机噪音
汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（）。A、分离不彻底B、打滑C、异响
汽车挂挡困难，有撞击声；挂挡后不抬离合器踏板，汽车即行走或使发动机熄火，此故障是离合器（）A、分离不彻底B、打滑C、异响D、发抖
离合器分离不彻底会出现（）的现象。A、挂档后不抬离合器踏板，汽车即行走或发动机熄火B、起步时抬起离合器踏板，却不能起步C、起步时抬起离合器踏板，起步明显迟后
刹车突然失灵，首先应该（）。A、弃车逃命B、抢挂空挡C、抢挂低速档D、使发动机立即熄火
如何诊断与排除自动变速器挂档后发动机怠速熄火故障？
问答题一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
问答题离合器踏板自由行程过大会造成离合器分离不彻底（挂档困难，严重时无法挂档）离合器踏板自由行程过小造成离合器打滑动力输出不足的解决办法？
单选题车辆起步时入档困难，强行入档后，不抬离合器踏板，车辆即向前走或发动机立即熄火，故障是（）。A离合器打滑B离合器分离不彻底C离合器踏板自由行程小D压盘弹簧软
单选题发动机在急速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档感到困难是因为离合器（）A打滑B分离不彻底C发饷D起步发抖