单选题小交路指列车在正线某一区段内(非全线)运行,在()折返,为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。A设备集中站B换乘站C指定车站D大客流站

单选题
小交路指列车在正线某一区段内(非全线)运行,在()折返,为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。
A

设备集中站

B

换乘站

C

指定车站

D

大客流站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车交路是机车固定担当运输任务的()。 A、运行区段B、运行区间C、周转区段D、折返区段

()是指列车在线路的某一区间内运行,在指定的车站上折返。A、交路计划B、长交路C、短交路D、长短交路

正线出现故障时,行车调整的措施有()。A、加开备用车B、安排列车回库C、小交路运行D、空车运行

区段停车是()。A、在长交路情况下使用B、乘客无须换乘C、长短交路下采用D、在全线所有车站均停车

机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。A、运行交路B、牵引交路C、连接交路D、通用交路

下列清客要求说法正确的是()。A、原则上列车清客在1分钟内完成B、除组织小交路运行外,不允许连续两列车在同一车站清客C、列车不能继续维持运营时清客,空车下线D、因调整列车运行,在小交路折返时组织清客或上下客

绘制列车运行图时,在区段行车量较少的条件下,可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。

小交路指列车在正线某一区段内(非全线)运行,在()折返,为某一区段乘客提供服务的行车组织方式。A、设备集中站B、换乘站C、指定车站D、大客流站

电话闭塞法行车,以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

当(),正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

非预期阶段性限速作业车站值班员(行车)通过CCTV监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。

正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车占用区间的行车凭证为()。A、收到的有效速度码B、站务员手信号C、调度命令D、有效的路票

在正线双线区段,列车应按右侧单方向运行。

非预期阶段性限速作业车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。

在提速区段,因通过列车运行速度较高,站内正线必须采用()方式进行移频化。

局管内货物列车除按半自动闭塞法行车的区段外,列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在2个及以下的小运转列车经列车调度员准许,可不挂列尾装置。

长交路是指列车在线路上全线运行。

机车在规定的区段内往返运行的回路,叫机车交路。

机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做()A、肩回式交路B、单回式交路C、折返段调休交路D、循环式交路

判断题局管内货物列车除按半自动闭塞法行车的区段外,列车运行区段内无长大下坡道且运行区间在2个及以下的小运转列车经列车调度员准许,可不挂列尾装置。A对B错

多选题下列清客要求说法正确的是()。A原则上列车清客在1分钟内完成B除组织小交路运行外,不允许连续两列车在同一车站清客C列车不能继续维持运营时清客,空车下线D因调整列车运行,在小交路折返时组织清客或上下客

单选题机车交路是机车固定担当运输任务的()。A运行区段B运行区间C周转区段D折返区段

单选题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车()。A运行交路B牵引交路C连接交路D通用交路

单选题小交路运行明确运行终点站、折返股道及()。A沿途是否停站B区间运行方式C运行区段D车次

判断题绘制列车运行图时,在区段行车量较少的条件下,可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。A对B错

单选题机车在两个区段上牵引列车循环运转,平时不进机务段,直到定期检修到期时才入段检修,这种机车运用方式叫做()A肩回式交路B单回式交路C折返段调休交路D循环式交路

单选题区段停车是()。A在长交路情况下使用B乘客无须换乘C长短交路下采用D在全线所有车站均停车