空气制动阀修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

空气制动阀修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。

  • A、重新试验
  • B、检查员确认
  • C、分解检修
  • D、验收员确认

相关考题:

分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。 A.新品B.检修品C.合格品D.待检品

组合式集尘器修竣后,储存期超过6个月的,须经()后可装车使用。A、检查员B、试验合格C、验收员D、试验人员

空重车阀修竣后,储存期超过3个月不足6个月的,须经()确认合格后可以装车。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员

空重车阀修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

空气制动阀、空重车阀修竣后,储存期超过()不足6个月的,须经试验台实验确认合格后可装车。A、一个月B、两个月C、三个月D、四个月

制动缸修竣后,储存期超过1年的,须(),橡胶件更换新品。A、重新试验B、检查员确认C、分解检修D、验收员确认

货车厂修时,空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。

空重车阀修竣后,储存期超过6个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经()确认合格后可以装车,不合格者检修。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员

组合式集尘器修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。A、1年B、6个月C、3个月D、3个月以上

脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。A、1年B、6个月C、3个月D、3个月以上

锥芯塞门修竣后,储存期超过6个月的,须经()后可装车使用。A、检查员B、试验合格C、验收员D、试验人员

空气制动阀修竣后,储存期超过6个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经()确认合格后可以装车,不合格者检修。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员

制动缸修竣后,储存期超过3个月不足6个月的,须经()确认合格后可以装车。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员

脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后,储存期超过6个月的,须经()后可装车使用。A、检查员B、试验合格C、验收员D、试验人员

空气制动阀、空重车阀修竣后,储存期超过()不足6个月的,须经试验台实验确认合格后可装车。A、1个月B、2个月C、3个月D、4个月

空气制动阀修竣后,储存期超过3个月不足6个月的,须经()确认合格后可以装车。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员

球芯塞门修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。A、1年B、6个月C、3个月D、3个月以上

检修时货车空气制动阀内橡胶密封件()。A、状态好时可不更换B、状态修C、全部更换新品D、可不检修

辅修货车更换制动阀时,安装胶垫须更换为()。A、新品B、检修品C、待检品D、合格品

空气制动阀、空重车阀修竣后,储存期超过三个月不足()的,须经试验台实验确认合格后可装车。A、三个月B、四个月C、五个月D、六个月

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过6个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用。

修竣并试验合格的货车空气制动阀、空重车阀等须将试验结果打印并保存。

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过6个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用。A对B错

单选题空气制动阀、空重车阀修竣后,储存期超过三个月不足()的,须经试验台实验确认合格后可装车。A三个月B四个月C五个月D六个月

单选题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月不足6个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过()个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A3B6C9D12

判断题空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。A对B错