“车统－5”是()。 A、客车技术卡片B、客车报废记录单C、车辆破损技术记录D、检车员手册
车统－33并车统－36是()。 A、《车辆破损技术记录》B、《制动效能证明书》C、《列车技术检查记录簿》D、《检修车辆竣工验收移交记录》
铁路货车破损技术记录（），是掌握铁路货车破损情况而制定的并作为引起车辆破损的有关单位的付款依据。A、车统—23B、车统—24C、车统—25D、车统—26
车辆破损技术记录为（）。A、车统-113B、车统-23C、车统-25D、车统-81A
车辆破损技术记录是（）A、车统23B、车统24C、车统25D、车统26
车辆破损技术记录（车统-25）：责任不明的应在备注栏中（）。A、备份B、简要说明C、注明
车辆破损技术记录（车统-25）：保存期限为（）。A、一年B、两年C、三年
车辆破损技术记录（车统-25）：本记录为掌握铁路货车破损情况而制定，并作为造成铁路货车破损的有关单位的（）依据。A、付款B、收费C、扣费
车辆破损技术记录（车统-25）：损坏原因分类：路内行车事故（在备注栏中注明车次，地点）、（）、其他、路外装卸车（翻车机除外）、其他。A、空重车B、检修车C、装卸车
事故车送厂、段施修时，须附有车辆破损事故记录（）。A、车统一23B、车统--25C、车统—26D、车统-36
《车辆破损技术记录》（车统-25）是发生铁路货车损坏时，与车站及造成（）的责任单位办理相关手续的单据。A、车辆破坏B、车辆损坏C、车辆破损D、车辆事故
车辆破损技术记录（车统-25）：规格：（）A、230mm×297mmB、215mm×297mmC、210mm×297mm
车辆破损技术记录（车统-25）：破损程度分类：报废、大破、（）、小破，并在主要破损情况中将构成的故障写明。A、初破B、中破C、重破
《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A、损坏程度B、责任人C、责任单位
车辆破损技术记录（）A、车统-25B、车统-24C、车统-26
车辆破损技术记录（车统-25）：责任部门分类：路内运输、机务、工务、电务、（）、车辆、其他、责任不明；路外冶金、林业、煤炭、港口、化工、电力、其他、责任不明。A、客运B、机械C、工程
单选题车辆破损技术记录（车统-25）：损坏原因分类：路内行车事故（在备注栏中注明车次，地点）、（）、其他、路外装卸车（翻车机除外）、其他。A空重车B检修车C装卸车
单选题《车辆破损技术记录》（车统-25）是发生铁路货车损坏时，与车站及造成（）的责任单位办理相关手续的单据。A车辆破坏B车辆损坏C车辆破损D车辆事故
单选题车辆破损技术记录（车统-25）：规格：（）A230mm×297mmB215mm×297mmC210mm×297mm
单选题铁路货车破损技术记录（），是掌握铁路货车破损情况而制定的并作为引起车辆破损的有关单位的付款依据。A车统—23B车统—24C车统—25D车统—26
单选题《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A损坏程度B责任人C责任单位
单选题车辆破损技术记录（车统-25）：破损程度分类：报废、大破、（）、小破，并在主要破损情况中将构成的故障写明。A初破B中破C重破
单选题车辆破损技术记录（）A车统-25B车统-24C车统-26
单选题车辆破损技术记录是（）A车统23B车统24C车统25D车统26
单选题车辆破损技术记录为（）。A车统-113B车统-23C车统-25D车统-81A
单选题车辆破损技术记录（车统-25）：责任部门分类：路内运输、机务、工务、电务、（）、车辆、其他、责任不明；路外冶金、林业、煤炭、港口、化工、电力、其他、责任不明。A客运B机械C工程
单选题车辆破损技术记录（车统-25）：本记录为掌握铁路货车破损情况而制定，并作为造成铁路货车破损的有关单位的（）依据。A付款B收费C扣费