单选题当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。A750B900C950D350

单选题
当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。
A

750

B

900

C

950

D

350


参考解析

解析: 暂无解析

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当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。 A、750B、650C、550D、900

当GK1C机车起动发电机工作正常时,总风缸风压低于()kpa,风压继电器2KPA闭合,NPT5空气压缩机工作。 A、750B、900C、950D、350

总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。() 此题为判断题(对,错)。

SS8型电力机车低压试验准备工作之一:总风缸风压不低于700kPa,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位(中间位)。

电力机车总风缸最低安全工作风压不能低于()。A、350kPaB、400kPaC、450kPaD、500kPa

当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

总风缸风压继电器动作值为700KPa-950KPa()

风压建立起来后,每当总风缸风压低于()kPa,机车I端操纵时,空气压缩机1工作,机车Ⅱ端操纵时,空气压缩机2工作。

机车运用时,总风缸的风压须经常保持在()kPa之间,当风压不足时,TYF自动接通()电动机电源,进行打风,当风压达到规定值时,又会自动断开。

SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A、总风缸风压低于450kPaB、控制风缸的风压低于450kPaC、总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。

总风缸风压低于750kpa空压机仍不工作的原因有哪些?(电气方面)

神华八轴交流机车将主压缩机扳键开关置“合”位,若此时总风缸风压低于680kPa时,整车两台压缩机均启动投入工作,待总风缸压力达到750kPa时,两台压缩机均停止工作。

HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

SS7E型电力机车储能风缸上装有风压继电器KP514,当储能风缸空气压力低于500kPa时,风压继电器KP514动作,司机室显示屏上故障显示,司机应采取必要的措施。

SS8型电力机车低压试工准备工作之一:总风缸风压不低于700kPA,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位。

继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。

单选题当总风缸压力≤()KPa时,风压继电器闭合,电磁离合器吸合,空压机起动工作。A750B650C550D900

填空题HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

问答题闭合10K,当总风缸风压低于735千帕时,两台空压机均不工作的原因有哪些?

判断题SS7E型电力机车储能风缸上装有风压继电器KP514,当储能风缸空气压力低于500kPa时,风压继电器KP514动作,司机室显示屏上故障显示,司机应采取必要的措施。A对B错

判断题总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时,应先起动辅助压缩机打风。A对B错

单选题SS4改型机车库停后的由辅助压缩机供风的条件是()A总风缸风压低于450kPaB控制风缸的风压低于450kPaC总风缸与控制风缸的风压均低于450kPa

填空题机车运用时,总风缸的风压须经常保持在()kPa之间,当风压不足时,TYF自动接通()电动机电源,进行打风,当风压达到规定值时,又会自动断开。

填空题继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。

填空题风压建立起来后,每当总风缸风压低于()kPa,机车I端操纵时,空气压缩机1工作,机车Ⅱ端操纵时,空气压缩机2工作。

单选题DF7c型机车总风缸风压低于750KPa时YD1正常工作,YD2不工作的原因是()。AYK5不良BJ7不良CGFC反联锁不良