单选题汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。A甩尾B摆头C倾翻D调头

单选题
汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。
A

甩尾

B

摆头

C

倾翻

D

调头

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对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短B.车轮抱死后制动的方向稳定性好C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
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在制动时，若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。
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制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等
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汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？
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如果汽车直线行驶，前轴抱死比后轴抱死更危险。
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用，防止车轮抱死。
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汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。A、甩尾B、摆头C、倾翻D、调头
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前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。
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车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）
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汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
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在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。
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从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
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汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
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汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。
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汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑
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汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边
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制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
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汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
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制动时，若单边车轮产生抱死，汽车容易跑偏。
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制动时后轴车轮先抱死有哪些危害？
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汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。
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试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
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对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。A、车轮抱死后制动距离最短B、车轮抱死后制动的方向稳定性好C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力
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判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。A对B错
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判断题汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。A对B错
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填空题在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。
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判断题汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。A对B错
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