对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。
对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。
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下列关于偏心压力法叙述错误的是()。 A、车辆荷载作用下，把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364B.390C.494D.994
工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁，在得到计算简图时，需将其支承方式简化为：（）A、简支梁B、轮轴为外伸梁，楼板主梁为简支梁C、外伸梁D、轮轴为简支梁，楼板主梁为外伸梁
单选题把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或带悬臂的简支梁（对于边梁）。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项？（ ）A杠杆原理法B偏心压力法C横向刚接梁法D横向铰接板法
填空题适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为（）