车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。() 此题为判断题(对，错)。
心盘分为上心盘和下心盘两种,其用途是:车体以心盘为(),承受并传递车体的重量及纵向力和横向力。 A、支点B、力点C、杠杆D、作用力
车底架承托着车体,是车体的基础。通过上、下心盘将重量传给()。 A、枕簧B、侧架C、车轮D、走行部
摇枕依靠()直接承受并传递车体重量。 A、侧架B、枕簧C、下心盘D、承载鞍
（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和（）组成。
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。
什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。
（）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。A、车轮B、制动装置C、缓冲器D、车底架
车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。
（）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。A、车轮B、制动装臵C、缓冲器D、车底架
（）是车体的基础。A、走行部B、车底架C、车钩及缓冲装置D、制动装置
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（）。
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（），以便实现牵引列车。
车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（）。A、车体B、车体底架C、走行部D、车内设备
车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（）。A、车体B、车底架C、走行部D、车内设备
单选题（）是车体的基础。A走行部B车底架C车钩及缓冲装置D制动装置
判断题车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。A对B错
单选题（）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。A车轮B制动装置C缓冲器D车底架
填空题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（）。
填空题机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，并保证机车的安全行走。
判断题车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。A对B错
问答题什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
单选题车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（）。A车体B车体底架C走行部D车内设备
单选题承担着车辆全部重量且在轨道上运行的（），同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。A轮对B车体C走行部D轴箱