()是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部。

()是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部。


相关考题:

临修时装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:()。 A.同一摇枕方向相同,同一车辆同侧同向。B.同一摇枕方向相反,同一车辆同侧反向。C.同一摇枕方向相同,同一车辆同侧反向。D.同一摇枕方向相反,同一车辆同侧同向。

SW-220K和AM96型转向架采用()支重形式。 A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重

SW-220K型和AM96型转向架采用()支重形式。 A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重

车体底架通过心盘或()支承在转向架上。 A、心盘销B、枕梁C、旁承D、侧架

摆枕用由下心盘、下旁承、摇枕档、摇枕体构成。

枕梁是底架和转向架连接的地方,在枕梁下部设有上旁承和上心盘。

装用滚动轴承的转向架,整车落成需进行电焊作业时,禁止电流通过()A、轴承B、上心盘C、上旁承

运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于B类故障的情形有()。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落

什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部?

转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、抑制盘B、空重车调整阀C、传感阀D、各杠杆及拉杆

在枕梁下部安有()部件。A、上旁承B、下旁承C、上心盘D、下心盘E、弹簧

临修时装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:()A、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧同向B、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧反向C、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧反向D、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧同向

底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。A、铆钉孔B、通过制动管的椭圆孔C、牵引梁内侧面与缓冲器的接触处D、各焊接处

运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于A类故障的情形有()。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落

202型转向架的纵向牵引装置是()。A、摇枕挡B、弹簧支柱C、旁承D、摇枕弹簧

转K2型转向架旁承安装方向规定:同一摇枕方向相反,同一车辆须同侧同向,不符时进行()。A、调整B、调高C、校整D、调小

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无()。A、裂损B、折断C、弯曲D、变形

转向架旁承、()、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由跨轨检查的检车员负责。A、交叉杆B、心盘C、各杠杆及拉杆D、摇枕

单选题底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及()。A铆钉孔B通过制动管的椭圆孔C牵引梁内侧面与缓冲器的接触处D各焊接处

多选题在枕梁下部安有()部件。A上旁承B下旁承C上心盘D下心盘E弹簧

单选题转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链(索)、(),均由跨轨检查的检车员负责。A抑制盘B空重车调整阀C传感阀D各杠杆及拉杆

单选题202型转向架的纵向牵引装置是()。A摇枕挡B弹簧支柱C旁承D摇枕弹簧

判断题枕梁是底架和转向架连接的地方,在枕梁下部设有上旁承和上心盘。A对B错

多选题转向架旁承、()、内侧枕簧(不含减振弹簧)、制动梁体及支柱夹扣螺栓、横跨梁及安全链(索)、空重车调整阀,均由跨轨检查的检车员负责。A交叉杆B心盘C各杠杆及拉杆D摇枕

多选题运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于A类故障的情形有()。A旁承螺栓松动1条B旁承螺栓松动2条C摇枕挡磨耗板开焊D摇枕挡磨耗板脱落

单选题SW-220K和AM96型转向架采用()支重形式。A空气弹簧垂直承重B心盘承重C摇枕圆簧垂直承重D旁承承重

问答题什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘,分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对,并将重量传给走行部?