车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
为了车站作业安全和运营方便，站坪应设在（）。必须设在坡道上时，站坪坡度必须保证列车在（）后能顺利启动。
中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）
车站一般应设在平道上，在困难条件下，可设在不大于（）的坡道上。A、3‰B、2.5‰C、2‰D、1.5‰
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）A、中间站B、会让站C、区段站D、编组站
铁路站场分为（）。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站
只办理列车会让、越行的车站是（）。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站
根据车站的技术作业的内容和性质，整个路网中的车站可分为中间站（包括会让站和越行站）、（）、编组站、（）和货运站。
到发线有效长度范围内应设在平道上，越行站可设在不大于（）的坡道上。A、1‰B、2‰C、4‰D、6‰
判断题只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。A对B错
判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错
判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）A对B错
填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
单选题在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰B2‰C5‰D6‰
判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A对B错
填空题为了车站作业安全和运营方便，站坪应设在（）。必须设在坡道上时，站坪坡度必须保证列车在（）后能顺利启动。
单选题只办理列车会让、越行的车站是（）。A三等站B四等站C五等站D六等站
填空题建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
单选题车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰、6‰B1.2‰、5‰C1.4‰、4‰D1.6‰、3‰