LKJ－2000列车运行监控记录装置,非本务工作状态的进入和退出须在()状态下方可进行。
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令
当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。A、降级工作状态B、通常工作状态C、非本务工作状态D、20km/h限速工作状态
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
修改LKJ以下参数：区段号、车站号、车次、（）之一时，LKJ进入降级工作状态。A、换长B、车速等级C、本补D、司机号
LKJ防溜功能在（）下有效。A、通常、调车、降级、非本务工作状态B、通常、调车、降级、出入段工作状态C、通常、调车、出入段、非本务工作状态D、通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时，LKJ进入（）工作状态。A、调车B、降级C、入库
客车/货车、本务/补机状态修改必须在（）时进行，修改后装置进入降级状态。A、速度小于20km/hB、停车C、速度小于45km/h
《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。A、补机B、本务C、降级
联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A、本务机状态B、补机状态C、两者均可
安自装置的定值修改工作（）进行。A、可在装置运行状态下B、必须在装置退出状态下C、必须在装置停用状态下D、以上均不正确
LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。A、60km/h以下B、40km/h以下C、20km/h以下D、停车状态下
现行监控模式在非本务机状态时，不能进入调机状态。在本务机状态下无权端运行中无语音提示。
LKJ退出调车状态后，自动进入（）状态。A、补机工作B、降级工作C、本务工作D、入库工作
判断题现行监控模式在非本务机状态时，不能进入调机状态。在本务机状态下无权端运行中无语音提示。A对B错
单选题《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。A补机B本务C降级
单选题联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A本务机状态B补机状态C两者均可
单选题通常工作状态下，修改监控交路号、车站号、车次、本补任一参数时，LKJ进入（）工作状态。A调车B降级C入库
单选题当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。A降级工作状态B通常工作状态C非本务工作状态D20km/h限速工作状态
单选题当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。A进入平面调车状态B进行降级状态C进入通常工作状态D输出制动指令
填空题非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
单选题LKJ防溜功能在（）下有效。A通常、调车、降级、非本务工作状态B通常、调车、降级、出入段工作状态C通常、调车、出入段、非本务工作状态D通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
单选题机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
单选题LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。A60km/h以下B40km/h以下C20km/h以下D停车状态下
单选题LKJ退出调车状态后，自动进入（）状态。A补机工作B降级工作C本务工作D入库工作