判断题虽然轮胎磨损、气压不符合标准(过高或过低)等原因影响车轮半径的变化。但是,并不影响车速表的示值误差。A对B错

判断题
虽然轮胎磨损、气压不符合标准(过高或过低)等原因影响车轮半径的变化。但是,并不影响车速表的示值误差。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车轮胎磨损或气压不符合规定()引起的车速表的指示偏差。 A、都会B、不会C、不一定D、大概会

汽车轮胎气压过高或过低都会影响其寿命此题为判断题(对,错)。

汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A、转速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低

行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有()。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损

轮胎胎面中间异常磨损,主要原因是()。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小

轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层,轮胎不得有影响使用的()。A、气压不足B、缺损、异常磨损和变形C、花纹深度过低D、规格不符合要求

下列()是胎冠磨损的原因。A、前束值过大B、前束值过小C、轮胎气压过高D、轮胎气压过低

轮胎斑状磨损可能的原因是()A、车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B、车速过高C、充气压力过高D、前束过大

下列()不是实测汽车车速表误差值过大的原因。A、车速表本*省故障B、轮胎气压低C、万向传动装置松旷D、轮胎磨损

虽然轮胎磨损、气压不符合标准(过高或过低)等原因影响车轮半径的变化。但是,并不影响车速表的示值误差。

轮胎的气压过高或过低都会加剧轮胎的磨损。

汽车车速表指示误差产生的原因有()。A、轮速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低E、更换其他型号轮胎

某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有:()A、车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损B、车速表内的磁性元件磁性发生变化C、轮胎磨损D、车速表涡轮蜗杆传动部分磨损

如果轮胎胎冠中心一周磨损严重,则说明()。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、悬挂定位参数不正确

若轮胎胎冠单侧一周磨损严重,则说明()。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、悬架定位参数不正确D、轮胎气压过低

轮胎侧面磨损严重是由于()造成的。A、经常在低等级公路行驶;B、轮胎气压过高;C、轮胎气压过低;D、前轮定位不符合要求

()是汽车轮胎中央磨损的原因。A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确

轮胎不正常磨损的原因可能有()A、气压过高B、气压过低C、悬架失效D、车轮定位参数不合

轮胎胎面中部磨损严重,原因之一是()。A、轮胎气压过高B、轮胎质量差C、前轮外倾角过小D、轮胎气压过低

轮胎充气压力不符合要求,会对轮胎造成怎样的损伤?()A、充气压力过低,会减少轮胎的疲劳寿命。B、充气压力过低,会使轮胎承受的载荷加大。C、充气压力过高,会使轮胎的减震性能变差。D、充气压力过高,会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。

单选题下列()是胎冠磨损的原因。A前束值过大B前束值过小C轮胎气压过高D轮胎气压过低

单选题如果轮胎胎冠中心一周磨损严重,则说明()。A车轮运转不平稳B轮胎气压过高C轮胎气压过低D悬挂定位参数不正确

单选题下列()不是实测汽车车速表误差值过大的原因。A车速表本*省故障B轮胎气压低C万向传动装置松旷D轮胎磨损

判断题虽然轮胎磨损、气压不符合标准(过高或过低)等原因影响车轮半径的变化。但是,并不影响车速表的示值误差。A对B错

问答题轮胎气压过高、过低对轮胎的影响?

单选题轮胎斑状磨损可能的原因是()A车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B车速过高C充气压力过高D前束过大

多选题汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A转速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低

多选题汽车车速表指示误差产生的原因有()。A轮速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低E更换其他型号轮胎