汽车轮胎气压过高或过低都会影响其寿命此题为判断题(对，错)。
行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有（）。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损
轮胎胎面中间异常磨损，主要原因是（）。A、轮胎充气压力过高B、轮胎充气压力过低C、主销内倾角过大D、主销内倾角过小
下列（）是胎冠磨损的原因。A、前束值过大B、前束值过小C、轮胎气压过高D、轮胎气压过低
轮胎集中在胎肩上的磨损原因是（）A、充气压力过高B、充气压力过低C、前束不正确D、外倾角不正确
（）会出现打滑现象，增加耗油量。 A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、轮胎磨损严重
轮胎斑状磨损可能的原因是（）A、车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B、车速过高C、充气压力过高D、前束过大
以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A、气压过高B、气压过低C、轮胎超载D、前束失准
胎冠磨损严重是（）造成的。A、气压过高B、气压过低C、气压正常D、车轮不平衡
轮胎气压（），则行驶过度颠簸。A、过高B、标准C、过低D、过高或标准
如果轮胎胎冠中心一周磨损严重，则说明（）。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、悬挂定位参数不正确
若轮胎胎冠单侧一周磨损严重，则说明（）。A、车轮运转不平稳B、轮胎气压过高C、悬架定位参数不正确D、轮胎气压过低
轮胎侧面磨损严重是由于（）造成的。A、经常在低等级公路行驶；B、轮胎气压过高；C、轮胎气压过低；D、前轮定位不符合要求
（）是汽车轮胎中央磨损的原因。A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确
轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过高
轮胎不正常磨损的原因可能有（）A、气压过高B、气压过低C、悬架失效D、车轮定位参数不合
轮胎胎面中部磨损严重，原因之一是（）。A、轮胎气压过高B、轮胎质量差C、前轮外倾角过小D、轮胎气压过低
轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？（）A、充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命。B、充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大。C、充气压力过高，会使轮胎的减震性能变差。D、充气压力过高，会使轮胎产生鼓包、脱层和爆胎等现象。
单选题下列（）是胎冠磨损的原因。A前束值过大B前束值过小C轮胎气压过高D轮胎气压过低
单选题如果轮胎胎冠中心一周磨损严重，则说明（）。A车轮运转不平稳B轮胎气压过高C轮胎气压过低D悬挂定位参数不正确
单选题以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损A气压过高B气压过低C轮胎超载D前束失准
判断题虽然轮胎磨损、气压不符合标准（过高或过低）等原因影响车轮半径的变化。但是，并不影响车速表的示值误差。A对B错
判断题轮胎气压过高时，胎冠半径变窄，胎面中心磨损加快。A对B错
单选题轮胎斑状磨损可能的原因是（）A车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙过大或轴颈弯曲B车速过高C充气压力过高D前束过大
单选题轮胎气压（），则行驶过度颠簸。A过高B标准C过低D过高或标准