汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A、转速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低

汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。

  • A、转速传感器性能下降
  • B、车速表性能下降
  • C、轮胎磨损
  • D、轮胎气压偏低

相关考题:

车速表允许误差范围为(),即车速表指示值为40km/h时,实际车速应为()。

仅在相关管理部门有要求时对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆进行路试检验车速表指示误差。此题为判断题(对,错)。

在测试汽车车速表指示误差时,当车速表指示40Km/h,实际速度______判定为合格。A.30B.32C.34D.42

车速表试验台检验汽车车速表时,车速表允许误差范围为+20%~-20%。此题为判断题(对,错)。

车速表指示误差的检验宜在()检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可路试检验车速表指示()。

车速表指示误差检验宜在()上进行。A、滚筒式车速表检验台B、平板制动台C、底盘测功机D、轮重仪

对于不能在车速表检验台上检验的车辆,应路试检验车速表指示误差。

实际车速为40km/h时,汽车车速表应指示在()km/h之间。

由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损,导致了车速表指示误差。

车速表指示误差检验时当车速表指示()km/h时,测取实际车速。A、5B、10C、20D、40

车速表允许误差范围为-5%~+20%。即当实际车速为40km/h时,汽车车速表指示值应为()。

车速表的指示误差可表示为()A、(车速表指示值—实际车速值)/实际车速值*100%B、(实际车速值—车速表指示值)/实际车速值*100%C、(车速表指示值—实际车速值)/车速表指示值*100%D、(实际车速值—车速表指示值)/车速表指示值*100%

检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值v1达到规定检测车速()km/h时,读出试验台速度指示仪表的指示值v2A、40B、80C、60

汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等,均可在滚筒式试验台上测定。

汽车车速表指示误差产生的原因有()。A、轮速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低E、更换其他型号轮胎

对于车速表检测,以下说法不正确的是:()A、车速表指示车速与实际车速允许存在误差,但不超过10%B、根据GB7258-2012判定,被测机动车车速表为40km/h时,试验台仪表指示值为33km/h应为合格C、依据GB7258-2012判定,当实际车速为40km/h时,车速表指示值为48km/h时,应为合格D、对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差

车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。

汽车用车速表指示车速与实际车速的关系是()。A、指示车速比实际车速大,但在一定误差范围内B、指示车速比实际车速小,但在一定误差范围内C、指示车速与实际车速完全相等,不允许有误差D、指示车速可比实际车速小,也可比实际车速大,但在一定误差范围内

汽车安全检测标准规定,允许车速表可有一定的误差,某车速表指示为40KM/H时,实际车速可允许为()公里/小时。A、30.8----56.8B、39.2----48.8C、36.6---50.4D、34.8----44.4

汽车车速表的允许误差范围为+20%~-5%。

填空题车速表允许误差范围为-5%~+20%。即当实际车速为40km/h时,汽车车速表指示值应为()。

判断题由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损,导致了车速表指示误差。A对B错

判断题对于不能在车速表检验台上检验的车辆,应路试检验车速表指示误差。A对B错

单选题车速表的指示误差可表示为()A(车速表指示值—实际车速值)/实际车速值*100%B(实际车速值—车速表指示值)/实际车速值*100%C(车速表指示值—实际车速值)/车速表指示值*100%D(实际车速值—车速表指示值)/车速表指示值*100%

多选题汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。A转速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低

多选题汽车车速表指示误差产生的原因有()。A轮速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低E更换其他型号轮胎

单选题车速表指示误差检验时当车速表指示()km/h时,测取实际车速。A5B10C20D40