下列哪些是汽车应配备的仪表() A、光强指示灯B、燃油表C、车速里程表D、水温表
GB21861－2014实施后,安检机构不需要使用的检验设备() A、底盘测功机B、摩托车车速表检验台C、汽车车速表检验台D、汽车侧滑检验台
下列哪些是汽车应配备的仪表。()A.光强指示表B.水温表C.燃油表D.车速里程表E.机油温度表
下列哪些是汽车应配备的仪表( )。A.光强指示表B.水温表C.燃油表D.车速里程表
车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。此题为判断题(对，错)。
下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷
汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。A、转速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低
车速表指示误差的检验宜在（）检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可路试检验车速表指示（）。
下列哪些是汽车应配备的仪表。（）A、光强指示表B、水温表C、燃油表D、车速里程表E、机油温度表
下列属于评价汽车动力性的试验有（）。A、滑行试验B、最高车速试验C、油耗试验D、车速表试验
实际车速为40km/h时，汽车车速表应指示在（）km/h之间。
对于后置发动机的汽车，不可以利用驱动型车速表检验台检测车速
车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为（）。
在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
当汽车实际车速为40km/h时，车速表指示值应为34.8～44.4km/h。
汽车车速表指示误差产生的原因有（）。A、轮速传感器性能下降B、车速表性能下降C、轮胎磨损D、轮胎气压偏低E、更换其他型号轮胎
车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可（）检验车速表指示误差。
按GB14761-93规定汽车实际车速为40km/h时，车速表指示的车速应为（）km/h范围内。
汽车速度表检测主要检测（）。A、行驶车速B、测滑速度C、制动性能
填空题车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为（）。
单选题下列（）不是实测汽车车速表误差值过大的原因。A车速表本*省故障B轮胎气压低C万向传动装置松旷D轮胎磨损
单选题下列属于评价汽车动力性的试验有（）。A滑行试验B最高车速试验C油耗试验D车速表试验
多选题汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。A转速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低
多选题汽车车速表指示误差产生的原因有（）。A轮速传感器性能下降B车速表性能下降C轮胎磨损D轮胎气压偏低E更换其他型号轮胎
单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表