汽车行驶时，在等速行驶时存在的行驶阻力有（）。A、滚动阻力B、坡度阻力C、空气阻力D、加速阻力
滚动阻力与路面的类型与路况、行驶车速以及（）有关。
汽车在水平良好路面上等速行驶时，行驶阻力只有空气阻力。（）
汽车在（）上等速行驶时，必须克服滚动阻力和空气阻力。
万有特性是用（）为横坐标，用平均有效压力Pme为纵坐标，在图上画出许多等油耗率be曲线和等功率曲线。
汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有（）阻力、（）阻力和（）阻力。
某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则（）。A、后备功率越小B、后备功率越大C、燃油消耗率越小D、燃油消耗率越大
等速百公里油耗反比于（）A、有效功率B、燃油消耗量C、行驶阻力D、机械效率
滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。
若驾驶员将加速踏板位置保持不变，由于道路阻力不同，汽车行驶速度也会改变，上坡时车速逐步降低，下坡时车速逐步增加，这时发动机即不沿哪个特性工作？（）A、速度B、负荷C、等速D、部分负荷
汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
在汽车的功率平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
根据等速行驶车速以及阻力功率，在万有特性图上可以确定（）A、燃油消耗率B、加速度C、最高车速D、加速时间
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）A、行驶阻力B、行驶车速C、行驶加速度D、行驶距离
汽车等速上坡行驶时，发动机提供的功率包括（）。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率
汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A、加速B、等速C、减速D、无法确定
汽车在等速度行驶时，不存在（）阻力，在水平路段上行驶时不存在坡度阻力。
在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性
给一张汽油发动机的万有特性曲线，可以根据车速和发动机功率确定（）。A、转矩B、油耗C、有效功率D、无效功率
判断题在汽车的功率平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。A对B错
单选题等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（）A行驶阻力B行驶车速C行驶加速度D行驶距离
单选题汽车等速上坡行驶时，发动机提供的功率包括（）。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率
判断题滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。A对B错
多选题某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则（）。A后备功率越小B后备功率越大C燃油消耗率越小D燃油消耗率越大
多选题汽车行驶时，在等速行驶时存在的行驶阻力有（）。A滚动阻力B坡度阻力C空气阻力D加速阻力