《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由()名司机值乘。
城市中有大量的交通集散点、枢纽点,这些地方时刻吸引大量人流和形成较为复杂的车流。() 此题为判断题(对，错)。
机务段宜设置在客、货列车始发终到较多,车流大量集散的枢纽地区,有利于机车的集中配置使用。() 此题为判断题(对，错)。
车辆段应设在编组站、国境站和(),以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。 A.枢纽B.开阔地带C.交通便利D.人口密集
中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。() 此题为判断题(对，错)。
车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到()较多的地区。
专供列车调度员指挥使用。它服务于一个调度区内的若干中间站，主要担任车流集散、辅助摘挂列车；在中间站工作繁忙时也担任调车工作的机车叫（）。A、调车机车B、区域调车机车C、调度机车D、区域调度机车
（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A、铁路局B、车辆段C、运用车间D、列检作业场
客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
（）一般设置在大量车流集散的地点。A、技术站B、中间站C、区段站D、编组站
车辆段应设在编组站、国境站和（），以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A、枢纽B、开阔地带C、交通便利D、人口密集
（）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A、到发线间B、股道间C、线路间D、站线间
旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A、防爆B、防冻C、防寒D、列车上水
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
下列指标中，（）属于运行图质量指标。A、客、货列车走行公里B、客、货列车行车量C、客、货列车平均技术速度D、货物列车平均旅行速度E、机车周转时间和机车日车公里
动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A、始发、终到B、始发、终到、通过C、通过
单选题动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A始发、终到B始发、终到、通过C通过
单选题专供列车调度员指挥使用。它服务于一个调度区内的若干中间站，主要担任车流集散、辅助摘挂列车；在中间站工作繁忙时也担任调车工作的机车叫（）。A调车机车B区域调车机车C调度机车D区域调度机车
判断题车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。A对B错
填空题（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
单选题旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A防爆B防冻C防寒D列车上水
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站；始发B中间站；终到C区段站；始发终到D编组站；始发终到
判断题客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。A对B错
单选题（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A铁路局B车辆段C运用车间D列检作业场