电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防静电伤人。（）此题为判断题(对，错)。
TSG3－630／25型受电弓滑板在工作高度范围内,对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。() 此题为判断题(对，错)。
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（ ）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（ ）。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行
机械关系是指（）与（）的动态匹配关系，它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触网C、受电弓D、附加导线
机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A、承力索B、接触线C、受电弓D、受电弓与接触网
接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防静电伤人。
电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
冷滑试验就是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
判断题动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。A对B错
填空题冷滑试验就是在接触网（）的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。
判断题接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防误送电伤人。A对B错
多选题受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（）。A线岔始触区B冷滑C降弓运行D升弓运行
单选题机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触线C受电弓D受电弓与接触网
多选题机械关系是指（）与（）的动态匹配关系，它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。A承力索B接触网C受电弓D附加导线
判断题冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。A对B错
填空题电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。