加氢装置进入反应器的物料中()。 A、原料油的体积大于循环氢的体积B、循环氢的体积大于原料油的体积C、循环氢的体积远远大于原料油的体积
加氢装置氢气循环量大小的表示方法为()。 A、空速B、气分压C、氢油体积比
计算氢油体积比时,需要将工作状况下循环氢的体积转化为()下的体积。 A、绝对零度状况B、常温、常压状况C、反应条件状况D、标准状况
下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。 A、预加氢使用馏分较重的原料油B、预加氢反应系统常升压和降压C、预加氢反应系统常提温和降温D、加大混氢量，提高氢油比
进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为()。
氢油比是在加氢工艺过程中（）标准状况下氢气和原料油的体积之比。
氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量
脱氢装置上常说的氢烃比是指（）。A、氢气与烷烃的气相体积比B、氢气与烷烃的摩尔比C、氢气的气相体积与烷烃的液相体积之比D、氢气与烷烃的质量比
加氢裂化氢油比增加，有利于原料油和氢气充分混合，同时易于带走反应热。
氢油比是标准状态下工作氢气与（）的体积比A、催化剂B、原料油C、压力D、工业氢
对于炉后混氢的加氢裂化装置，与氢气混合前原料油换热温度应（）A、≤254℃B、≤315℃C、≤371℃D、任意温度
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。A、氢油比增加，富余氢气量增大B、提高氢油比，能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比，导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
所谓加氢装置炉前混氢就是（）混合后进人加热炉进行加热。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比，加氢反应向正方向进行
所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。A、氢气B、原料油C、氢气和原料油D、无法确定
在标准状况下，2g氢气的体积比16g氧气的体积大。（原子量：H-1，O-16）。
裂解汽油加氢的氢油比是（）。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
加氢异构氢油比增加，有利于原料油和氢气充分混合，同时易于带走反应热
以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是（）。A、氢油比=异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量（m3/h）／进料油量（m3/h）B、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）C、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器出口循环气中纯氢气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）D、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气量（Nm3/h）／进料油量（Nm3/h）
氢油比通常指（）装置氢气和原料油的体积或摩尔比。A、加氢裂化B、催化裂化C、催化重整D、烷基化
（）是在加氢工艺过程中，单位时间内标准状况下氢气和原料油体积之比。
加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。A、下降B、先下降再升高C、升高D、先升高再下降
氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。
标准状况下，1mol氧气占的体积比1mol氢气大.