加氢装置氢气循环量大小的表示方法为()。 A、空速B、气分压C、氢油体积比
重整氢气来氢量不够,对氢油比没有影响。() 此题为判断题(对,错)。
计算氢油体积比时,需要将工作状况下循环氢的体积转化为()下的体积。 A、绝对零度状况B、常温、常压状况C、反应条件状况D、标准状况
进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为()。
氢油比是在加氢工艺过程中()标准状况下氢气和原料油的体积之比。
氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量
氢油比指的是()。A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
氢油比是指()A、通过反应器内的氢气流量与进料量之比B、冷氢流量与进料流量之比C、补充氢流量与进料流量之比D、纯氢与进料流量之比
氢气与空气混合(按体积比)爆炸上限是(),下限是()。
脱氢装置上常说的氢烃比是指()。A、氢气与烷烃的气相体积比B、氢气与烷烃的摩尔比C、氢气的气相体积与烷烃的液相体积之比D、氢气与烷烃的质量比
抽余油加氢反应的氢油比设计为()A、200:1(体积)B、190:1(体积)C、180:1(体积)D、400:1(体积)
氢油比的定义是单位时间进入反应器的()流量与原料油量体积的比值。A、冷氢B、气体C、纯氢
氢气循环量的大小采用()表示A、空速B、氢油体积比C、剂油比
对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行
裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。
裂解汽油加氢的氢油比是()。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比
氢油比是指()A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是()。A、氢油比=异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量(m3/h)/进料油量(m3/h)B、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气中纯氢气量(Nm3/h)/进料油量(Nm3/h)C、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器出口循环气中纯氢气量(Nm3/h)/进料油量(Nm3/h)D、氢油比=标准状况下异构脱蜡反应器入口循环气量(Nm3/h)/进料油量(Nm3/h)
氢油比通常指()装置氢气和原料油的体积或摩尔比。A、加氢裂化B、催化裂化C、催化重整D、烷基化
氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。
判断题氢油比是指单位时间进入反应器的纯氢流量与原料油量体积的比值。A对B错
填空题进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为().
填空题氢油比是在加氢工艺过程中()标准状况下氢气和原料油的体积之比。
单选题氢油比的定义是单位时间进入反应器的()流量与原料油量体积的比值。A气体B冷氢C纯氢