JT－C系列机车信号车载系统电源应采用（），一套故障时另一套能保证系统正常工作。A、单套电源B、双套电源C、独立电源D、多套
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作
JT-C系列机车信号车载系统机箱连接电缆屏蔽层应单点接地。
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈
JT-C系列机车信号车载系统信号机某一灯位灭灯，可能是主机故障。
JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。
JT－C系列机车信号车载系统机车电源电压在（）范围内变化，系统应正常工作。A、55～140VB、70～140VC、55～130VD、77～138V
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常工作。
JT-C系列机车信号车载设备电源，额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化，系统应能正常工作。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
JT-C系列机车信号车载系统烧熔断器，可能是主机故障。
JT-C机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后不影响机车信号车载系统的正常工作。
检修JT-C系列机车信号车载系统主机时通过更换CPU模块，判断CPU模块是否故障。
JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。
单选题JT－C系列机车信号车载系统机车电源电压在（）范围内变化，系统应正常工作。A55～140VB70～140VC55～130VD77～138V
多选题JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A主机B显示器C记录器D接收线圈
填空题JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内，采用（）安装。
问答题JT-C系列机车信号车载系统应具有下列功能.
判断题JT-C系列机车信号车载系统烧熔断器，可能是主机故障。A对B错
判断题JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。A对B错
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
判断题JT-C系列机车信号车载设备电源，额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化，系统应能正常工作。A对B错
判断题JT-C系列机车信号车载系统信号机上电后不点灯，可能是电源板1或电源板2电源故障。A对B错