下列哪种方法是采用单螺母预紧原理来消除滚珠丝杠副的间隙?() A.螺纹调隙式B.双螺母垫片调隙式C.齿差调隙式D.偏置导程法
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()A.减少轴承盖间的调隙垫片B.增加轴承盖间的调隙垫片C.加厚连杆身与大端间的调隙垫片D.减少连杆身与大端间的调隙垫片
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
下列哪种方法是采用单螺母预紧原理来消除滚珠丝杠副的间隙？（）A、螺纹调隙式B、双螺母垫片调隙式C、齿差调隙式D、偏置导程法
常用的双螺母丝杠消除间隙的方法有（）。A、滚珠选配调隙式B、变节距螺母调隙式C、垫片调隙式D、螺纹调隙式E、齿差调隙式
滚珠丝杠螺母副轴向间隙的调整方法最精确的是（）。A、垫片调隙式B、齿差调隙式C、螺纹调隙式D、差不多
影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在（）。A、汽缸盖与气缸体之间B、缸套上部的凸缘和上隔板间C、连杆大端上下轴瓦间D、假盖下端面
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A、①②B、③④C、②④D、①③
CA1092型汽车用循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度要想调大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
下列滚柱丝杠副间隙调整方法中，调整最方便的是（）。A、齿差调隙式B、单螺母变导程调隙式C、垫片调隙式D、螺纹调隙式
以下哪种方法不属于滚珠丝杠消除反向间隙的方法（）。A、双螺母垫片调隙法B、偏心轴套调整法C、双螺母螺纹调隙法D、双螺母齿差调隙法
解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。A、减少两轴承间的调整垫片B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片C、增加两轴承间的调整垫片D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则（）A、减少两轴承间的调整垫片B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片C、增加两轴承间的调整垫片D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片
单选题为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。A减少轴承盖间的调隙垫片B增加轴承盖间的调隙垫片C加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
单选题影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在（）。A汽缸盖与气缸体之间B缸套上部的凸缘和上隔板间C连杆大端上下轴瓦间D假盖下端面
单选题滚珠丝杠副轴向间隙的调整方法主要有垫片调隙式，（），齿差调隙式。A螺纹调隙式B压板调隙式C镶片调隙式
单选题在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。A螺栓和螺母B轴承上瓦C防松垫片或开口销D调整垫片
判断题柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。A对B错
单选题以下哪种方法不属于滚珠丝杠消除反向间隙的方法（）。A双螺母垫片调隙法B偏心轴套调整法C双螺母螺纹调隙法D双螺母齿差调隙法
单选题解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。A减少两轴承间的调整垫片B减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片C增加两轴承间的调整垫片D增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
单选题大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A①②B③④C②④D①③
单选题不会影响压缩比的操作是（）。A刮削连杆轴瓦B增减连杆轴承垫片C增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片D改变燃烧室密封垫片的厚度
单选题下列哪种方法是采用单螺母预紧原理来消除滚珠丝杠副的间隙？（）A螺纹调隙式B双螺母垫片调隙式C齿差调隙式D偏置导程法
判断题CA1092型汽车用循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度要想调大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。A对B错
单选题压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大AⅢ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅳ＋ⅤDⅢ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小AⅡ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅴ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ