在检修连杆大端轴承时，必须换新的是______。A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片
汽缸余隙的调整方法有( )。A.调整活塞杆头部与十字头连接处垫片厚度B.调节十字头与活塞杆连接处双螺母C.调整汽缸盖垫片厚度D.以上均可
在柴油机中连杆的运动规律是( )。A.小端往复、杆身晃动、大端回转B.小端往复、杆身平稳、大端回转C.小端晃动、杆身平稳、大端回转D.小端晃动、杆身平稳、大端晃动
在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的A.压缩容积变化B.气缸总容积变化C.气缸工作容积变化D.压缩比变化
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端
在柴油机中连杆的运动规律是（）。A、小端往复、杆身晃动、大端回转B、小端往复、杆身平稳、大端回转C、小端晃动、杆身平稳、大端回转D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A、减少轴承盖间的调隙垫片B、增加轴承盖间的调隙垫片C、加厚连杆身与大端间的调隙垫片D、减少连杆身与大端间的调隙垫片
喷油泵上、下体之间的垫片是用来调整柴油机的（）的垫片。
汽缸余隙的调整方法有（）。A、调整活塞杆头部与十字头连接处垫片厚度B、调节十字头与活塞杆连接处双螺母C、调整汽缸盖垫片厚度D、以上均可
厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片，当垫片厚度减薄后产生的变化是：（）A、轴承间隙变小B、轴承间隙变大C、柴油机压缩比变小D、柴油机压缩比变大
在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）A、压缩容积变化B、气缸总容积变化C、气缸工作容积变化D、压缩比变化
在柴油机中连杆运动规律是（）A、小端往复，杆身摆动，大端回转B、小端往复，杆身平移，大端回转C、小端摆动，杆身平移，大端回转D、小端摆动，杆身平移，大端摆动
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D、用调整螺栓配合调整垫片
单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。A连杆大端B车用大端C船用大端D组合大端
多选题实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）A通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度B通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度C通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度D用调整螺栓配合调整垫片
单选题在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。A压缩容积变化B气缸总容积变化C气缸工作容积变化D压缩比变化
单选题在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）A压缩容积变化B气缸总容积变化C气缸工作容积变化D压缩比变化
单选题在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。A螺栓和螺母B轴承上瓦C防松垫片或开口销D调整垫片
判断题柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。A对B错
单选题大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A①②B③④C②④D①③
单选题不会影响压缩比的操作是（）。A刮削连杆轴瓦B增减连杆轴承垫片C增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片D改变燃烧室密封垫片的厚度
单选题通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）A减少轴承盖间的调隙垫片B增加轴承盖间的调隙垫片C加厚连杆身与大端间的调隙垫片D减少连杆身与大端间的调隙垫片
单选题为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。A减少轴承盖间的调隙垫片B增加轴承盖间的调隙垫片C加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
单选题在柴油机中连杆的运动规律是（）。A小端往复、杆身晃动、大端回转B小端往复、杆身平稳、大端回转C小端晃动、杆身平稳、大端回转D小端晃动、杆身平稳、大端晃动
单选题在柴油机中连杆运动规律是（）A小端往复，杆身摆动，大端回转B小端往复，杆身平移，大端回转C小端摆动，杆身平移，大端回转D小端摆动，杆身平移，大端摆动
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小AⅡ＋Ⅳ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅴ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ